Île-de-France Mobilités maintient ouvertes les lignes de transports en commun afin que les personnes dont l’activité est indispensable puissent se déplacer (personnels de santé, policiers, pompiers, services publics, pharmaciens, personnels travaillant dans les supermarchés, et dans les secteurs stratégiques comme les réseaux télécom, de distribution des eaux et de l’énergie…) comme cela est demandé par le ministère de l’Intérieur.
Nouvelle ligne
Paris > Gargan
Nouvelle ligne
Paris > Gargan
Mis à jour le 04 mars 2020
Le Bus Tzen 3 circulera sur une voie dédiée entre Porte de Pantin à Paris (75) et Gargan aux Pavillons-sous-Bois (93).
Il sera principalement inséré sur l’ex-RN3, axe majeur pour la Seine-Saint-Denis qui sera requalifié, et permettra de renforcer l’offre de transport existante sur le territoire. Il assurera une liaison performante pour les habitants et les employés de cet axe en plein développement.
Le Bus Tzen 3 sera prioritaire sur les carrefours. Des aménagements cyclables continus sont prévus le long des tracés.
Retrouvez toute l'information et l'actualité du projet sur le site dédié :
https://www.tzen3.comPlan
Chiffres-Clés
- 42 000 voyageurs quotidiens à la mise en service
- 21 stations
- 9,4 km de voies
- 30 minutes entre Porte de Pantin et Gargan
Calendrier Prévisionnel
- 2011 : Concertation
- 2012-2013 : Études préliminaires
- 2014 : Schéma de principe
- 2016 : Enquête publique
- 2016-2018 : Études d'avant-projet
- 2019-2021 : Études de projet / Travaux
- Horizon 2022 : Mise en service
En bref
Financement et acteurs
Le financement
- L'infrastructure : 188 millions d'euros, valeur 2010, à ce stade du projet (État + Région + CD 93)
- Les bus : 16 millions d’euros (Île-de-France Mobilités)
- L'exploitation (Île-de-France Mobilités)
Les acteurs
Les maîtres d’ouvrage du projet sont :
• le Département de la Seine-Saint-Denis
• la RATP (aménagements nécessaires à l’entretien et au remisage des bus)
