Cinco mulheres que revolucionaram o transporte

O automóvel, a mecânica ou o trabalho ferroviário: o transporte é percebido como um mundo bastante masculino.

No entanto, por trás das invenções que hoje facilitam as viagens de milhões de passageiros, há mulheres brilhantes de olhos atentos, que conseguiram responder aos problemas de transporte com inventividade.

Limpadores de para-brisa, freios, placas de trânsito ou conforto a bordo: para o Dia Internacional da Mulher, apresentamos cinco mulheres que revolucionaram o transporte.

#1. Bertha Benz, pioneira dos freios modernos

Bertha nasceu em 1849, na Alemanha. Aos 24 anos, conheceu e se casou com Carl Benz, que trabalhava no primeiro modelo de carro com motor de combustão.

Bertha o apoiou, financiou seus projetos e aprendeu a mecânica do veículo ao seu alcance. Em 1886, a patente foi assinada.

Revelação ao volante

Foi no volante que ela percebeu um grande problema: os freios se desgastavam rápido demais.

Bertha tem um acabamento em couro adicionado às pastilhas de freio para melhorar sua eficiência, segurança e durabilidade.

O revestimento de freio da Bertha Benz marca uma das primeiras melhorias no sistema de freio : um princípio que evoluirá para os revestimentos modernos ainda usados em carros, ônibus, bondes e trens.

O gênio do burburinho bem dominado

Em 1888, quando o carro do marido não encontrou público, Bertha Benz fez uma escolha ousada.

Ele percorreu mais de 100 quilômetros no carro: a primeira viagem de longa distância da história e um grande destaque para o fabricante Mercedes-Benz.

#2. Mary Anderson, a mãe dos limpadores de para-brisa

No início dos anos 1900, a americana Mary Anderson percebeu que, em caso de chuva ou neve, os motoristas eram obrigados a colocar a cabeça para fora da janela para enxergar à frente : para-brisas obstruídos tornavam impossível dirigir.

Isso lhe dá uma ideia. Contratou uma empresa para fazer um protótipo: uma alavanca que podia ser operada de dentro do veículo, conectada a um braço com mola, que movia um rodo de borracha grudado no para-brisa para frente e para trás.

A patente foi registrada em 1903: nasceu o primeiro limpador de para-brisa funcional.

Uma invenção que foi deserdada por muito tempo

Sua invenção permaneceu patenteada por dezessete anos sem despertar o interesse dos industriais. Em 1922, a patente entrou em domínio público. Enquanto isso, o uso do automóvel explodiu.

A ideia foi recuperada e industrializada, e foi o fabricante americano de carros Cadillac quem foi o primeiro a equipar seus carros com ela.

Um objeto (essencial) que ainda equipa, 120 anos após sua invenção, carros, ônibus, bondes e trens em todo o mundo.

#3. Mary Walton, contra o barulho e a fumaça na cidade

Mary Walton cresceu na cidade de Nova York, Estados Unidos. Seu pai a incentivou a se formar em ciências e engenharia, algo raro para uma mulher no final do século XIX.

Naquela época, a cidade estava afogada pelo barulho das máquinas e pela fumaça densa das chaminés e locomotivas a carvão. Para melhorar a qualidade do ar e reduzir a poluição sonora na cidade, Mary desenvolveu duas invenções.

1. Está desenvolvendo um sistema para bombear ar através de tanques de água para reter poluentes na saída das chaminés, reduzindo assim o impacto da fumaça e da poluição do ar na cidade.
2. Ela combateu o barulho causado pelos metrôs elevados inventando uma caixa de madeira cheia de piche, areia e algodão colocada nos trilhos para abafar o barulho. Ela vendeu sua patente para a New York City Metropolitan Railroad.

#4. Olive Dennis, um gênio do conforto a bordo

Após estudar matemática e astronomia na Universidade Columbia, Olive Dennis é a primeira mulher a obter um mestrado em engenharia civil pela Universidade Cornell (Estados Unidos).

Recrutada em 1920 pela Baltimore & Ohio Railroad (uma ferrovia americana), ela se tornou uma das primeiras engenheiras a trabalhar na experiência dos passageiros a bordo dos trens.

Sua missão? Para fazer os passageiros se sentirem confortáveis a bordo.

Ela viaja milhares de quilômetros para avaliar suas necessidades e perguntar sobre suas expectativas.

Devemos a ele:

• Um sistema de ventilação ajustável para estabilizar a temperatura
• Assentos reclináveis ou dobráveis
• Luzes ajustáveis para a noite
• Contadores para comer a qualquer momento
• Banheiros mais confortáveis (dispensador de sabão e papel)
• Materiais resistentes a manchas e desgaste

#5. Margaret Calvert, sinalização universal

Margaret Calvert nasceu na África do Sul em 1936, antes de se mudar para o Reino Unido. Ela estudou design gráfico no Chelsea College of Art, onde conheceu Jock Kinneir, seu professor e mentor.

Foi Kinneir quem lhe ofereceu sua primeira missão: projetar a sinalização do aeroporto de Gatwick.

Informação, reação: o gênio da sinalização

Na década de 1960, com a democratização do carro e o desenvolvimento das estradas, o tráfego e a velocidade aumentaram. 

O governo britânico confiou a Calvert e Kinneir a reformulação completa da sinalização para simplificá-la, tornando-a legível à primeira vista, à distância e em alta velocidade. O trabalho deles influenciará a sinalização rodoviária, ferroviária e de aeroportos ao redor do mundo.

Está na origem de pictogramas icônicos como:

• "Atenção, crianças"
• "Funciona"
• "Velocidade recomendada"
• ou "Presença de animais"

Um, dois, três fontes icônicas

Margaret Calvert participou da criação de várias fontes.

A fonte Gatwick para o aeroporto, o Alfabeto Ferroviário para a British Rail Company e a fonte Transport, legível à distância e em alta velocidade para a rede rodoviária inglesa.

Um pioneiro em sinalização de transporte.

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Para os curiosos, e ainda por ocasião do Dia Internacional da Mulher, selecionamos quatro lugares para descobrir a herança criada e pensada pelas mulheres na Île-de-France.