Onda de calor em Île-de-France: por que o tráfego de transporte está sendo interrompido?

Como o calor impacta seu transporte público?

#1. Cabos elétricos = desaceleração dos trens com o calor

Cabos elétricos aéreos (chamados de catenárias), que alimentam grande parte dos trens, bondes e RER, são afetados pela onda de calor.

Com o calor, eles podem relaxar ou quebrar, causando cortes de energia e paradas de trânsito não planejadas durante ondas de calor.

#2. Calor elevado significa risco de expansão ferroviária

É um fenômeno natural: quando as temperaturas ultrapassam 30 °C, o metal dos trilhos aquece e se expande, atingindo entre 50 e 60 °C (quando a temperatura externa ultrapassa 37 °C).

Essa expansão pode causar uma leve deformação dos trilhos, que pode se tornar perigosa se os trens estiverem viajando em velocidade normal. Em alguns pontos, os trilhos são pintados de branco para reduzir sua temperatura e limitar a expansão.

Quais medidas são tomadas no trânsito para garantir sua segurança em caso de onda de calor?

Desde 2016, todos os veículos adquiridos ou reformados têm sido sistematicamente equipados com ar-condicionado ou ventilação refrigerada para se adaptar às temperaturas do verão.

Desde então, um total de 1.600 trens, RER e metrôs novos ou reformados chegaram às suas linhas.

Monitoramento aprimorado da infraestrutura e do material rodante

As equipes técnicas que gerenciam a operação diária das linhas (SNCF Réseau e RATP) são mobilizadas para inspecionar os trilhos e monitorar trens, bondes e trens RER em tempo real.

Altas temperaturas = adaptação imediata do tráfego

Quando as temperaturas ultrapassam o limite de 30 graus:

• Os limites de velocidade estão em vigor
• Trens podem ser cancelados ou sua circulação reorganizada (quando os trilhos estiverem muito deformados)para manter um nível ideal de segurança para os passageiros

O objetivo? Ar-condicionado para suas viagens

Para melhorar o conforto das suas viagens, a Île-de-France Mobilités está investindo em equipar todos os seus veículos com ventilação refrigerada ou ar-condicionado.

Em junho de 2026:

• Bonde: 100%dos bondes são climatizados em Île-de-France
• Trens e RER: 75% dos trens são equipados com ventilação refrigerada ou ar-condicionado, ou seja, 3 de 4
• Ônibus e ônibus: 60% da frota é climatizada, incluindo 100% dos ônibus e 50% dos ônibus
• Metrô: 50% dos metrôs são equipados com ventilação refrigerada, ou seja, 1 em 2. Quase toda a rede de metrô estará climatizada até 2033, com a chegada do MF19

Nota : As linhas 1, 2, 5, 9, 11 e 14 são 100% equipadas com ventilação refrigerada.

Do seu lado: o que fazer em caso de onda de calor?

• Antes de sair de casa, verifique regularmente as informações de trânsito para antecipar suas viagens : no aplicativo Île-de-France Mobilités, no seu aplicativo de transporte habitual ou nas telas das estações e estações
• Se possível, adapte seu horário de partida o máximo possível evitando horários de pico (7h30 / 9h30 e 16h30 / 19h30), para viajar com mais serenidade
• Hidrate-se bem durante suas viagens e traga sua garrafa de água; fontes de água potável estão disponíveis em toda a região e em mais de 131 estações e estações na Île-de-France
• Adapte sua viagem para linhas com ar-condicionado: no aplicativo Île-de-France Mobilités, linhas com ar-condicionado são indicadas aos passageiros ao buscar direções
• Fique na sombra: em cada viagem, leve um chapéu ou guarda-chuva para evitar exposição forte ao sol. A Região da Île-de-France lista, em seu site, as áreas de abrigo climático próximas