Números-chave para acessibilidade em nossa rede

Estratégia da Île-de-France Mobilités em termos de acessibilidade

Desde 11 de fevereiro de 2005*, o transporte público francês passou pela transformação necessária para tornar sua rede acessível a todos.

Consciente das dificuldades que os passageiros com deficiência, e em particular os que viajam em cadeiras de rodas, podem enfrentar no transporte público, a Île-de-France Mobilités conduz uma política de longa data para tornar a rede Ile-de-France cada vez mais acessível. juntamente com grupos de passageiros, autoridades locais, a região de Île-de-France e operadores.

*Introdução da lei "pela igualdade de direitos e oportunidades, participação e cidadania para pessoas com deficiência"

Os requisitos da Île-de-France Mobilités em termos de acessibilidade

No âmbito dos seus contratos com os operadores (as empresas responsáveis pela exploração, renovação e modernização da rede), a Île-de-France Mobilités impõe requisitos em termos de qualidade de serviço e informação para pessoas com deficiência. Esses requisitos abrangem:

• apoio a pessoas com deficiência,
• o seu acesso à informação,
• disponibilidade de equipamentos (elevadores, escadas, rampas de acesso a ônibus)
• tempos de reparo para avarias.

O Plano Diretor de Acessibilidade

A Île-de-France Mobilités e seus parceiros (SCNF e Região da Île-de-France) investiram 1,5 bilhão de euros para realizar um cronograma de trabalho para tornar a rede acessível (Sd'Ap). Foi criado em 2009.

Este calendário, concebido para ter em conta as necessidades e a realidade da região, abrange os quatro principais aspectos da mobilidade acessível:

• uma componente rodoviária (autocarros, paragens e estradas),
• uma componente ferroviária (comboio, metropolitano, eléctrico, RER e estações),
• uma secção de informações aos passageiros (emissão de bilhetes e acesso às informações adequadas)
• e um componente de treinamento de pessoal.

Aqui estão as estatísticas de acessibilidade para sua rede

Extensões e novos projetos estarão acessíveis!

Desde 2005, todos os novos projetos de construção de linhas, estações, novos ônibus, metrôs ou trens, juntamente com extensões de linhas existentes, são projetados para serem totalmente acessíveis!

Acessibilidade das rotas de ônibus

• 100% das rotas de ônibus parisienses são acessíveis a pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida (65 rotas),
• 86% da rede interna de ônibus suburbanos (296 rotas) são acessíveis,
• Hoje, 15.400 pontos de ônibus (65%) são acessíveis dos 23.600 considerados prioritários pelo Sd'Ap ,
• Nos subúrbios internos e externos, 539 rotas de ônibus são acessíveis com o objetivo de chegar a 900 rotas,
• As rotas do projeto T Zen (1, 2, 3, 4, 5 e 6) são e serão totalmente acessíveis a pessoas em cadeiras de rodas para permitir que viajem de forma independente,
• 70% da rede de ônibus estará equipada para fornecer anúncios internos e externos até 2024,
• 80% da rede de ônibus estará equipada para fornecer anúncios visuais internos e externos em 2024.

Por que a acessibilidade ao transporte público precisa que tantos trabalhem juntos?

Garantir a acessibilidade ao longo de uma rota de ônibus não faz sentido se as estradas que levam aos pontos de ônibus não forem acessíveis. A Île-de-France Mobilités colabora estreitamente com as autoridades locais, a região da Île-de-France e os operadores de transporte para estabelecer uma cadeia de viagens contínua e abrangente.

Acessibilidade das linhas de metrô

• A linha 14 e as futuras linhas 15, 16, 17 e 18 são as únicas linhas até à data que são totalmente acessíveis de um terminal ao outro (incluindo pessoas em cadeiras de rodas),
• Com a extensão das Linhas 4, 11 e 14, até o verão de 2024, 29 estações de metrô estarão acessíveis para viagens independentes,
• Todas as linhas de metrô não acessíveis a pessoas em cadeiras de rodas têm uma rota alternativa de ônibus, RER ou bonde (rotas disponíveis na página Planejar minha viagem no site da Île-de-France Mobilités).

• As linhas de metrô Ile-de-France são certificadas Equisens , S3A e Cap'Handéo para passageiros com deficiências cognitivas, psicológicas, auditivas e visuais,
• Todas as novas linhas de metrô projetadas desde 2005, bem como a extensão das linhas existentes, são, ou serão, acessíveis.

Bom saber!

Todos os funcionários da RATP e da SNCF são treinados para operar equipamentos de acessibilidade, no atendimento ao cliente e no atendimento a pessoas com deficiência!

L'accessibilité des RER et des trains

• Todas as estações RER e ferroviárias são certificadas Cap-Handéo para passageiros com deficiências cognitivas, psicológicas, auditivas e visuais,
• 100% das estações RER A e B são acessíveis (65 estações no total)!
• 97 % do material circulante terá anúncios visuais e sonoros até 2024,
• Os trens das linhas E, H, J, K, L e P são 100% acessíveis,
• Os trens Regio 2N são todos equipados com um ARP*
• Todas as linhas de trem e RER têm funcionários presentes nas estações para ajudar os passageiros com deficiência para que possam usar a rede.
• Até 2025, 268 estações acessíveis cobrirão 95% do tráfego de passageiros.
• Os comboios Regio 2N, que circulam nas linhas N, R e D, são 100 % conformes com as ETI PMR (especificações técnicas de interoperabilidade para pessoas com mobilidade reduzida),
• Qualquer pessoa com deficiência pode usar o serviço Accès Plus Transilien para sua viagem em qualquer estação da rede.
• Todos os meses, mais duas ou três estações são disponibilizadas na rede Île-de-France Mobilités.

*ARP é um sistema de som para auxiliar na obtenção de informações e localização de portas para deficientes visuais. Os anúncios são acionados por um controle remoto universal, o mesmo usado para receber informações nas faixas de pedestres.

L'accessibilité à bord des tramways

• 100% das rotas de bonde são acessíveis,
• Na linha de bonde T8, um sistema de informação em linguagem de sinais e telas de informações visuais contínuas são instalados.
• As linhas T4 e T11 são certificadas Cap' Handéo para passageiros com deficiências cognitivas, psicológicas, auditivas e visuais,
• 100% das linhas cuja construção começou após 2014 (T6, T8, T9, T11, T13 e T12 no final de 2023) serão acessíveis a pessoas com mobilidade reduzida para viagens independentes.

Accessibilité numérique

A tecnologia digital desempenha um papel vital na mobilidade moderna, e a Île-de-France Mobilités reconhece sua importância ao integrar soluções digitais em seus esforços e investimentos. Além de manter um site acessível e fornecer um planejador de viagens que permite o acesso em tempo real a rotas acessíveis (por meio do aplicativo e site da Île-de-France Mobilités), outras iniciativas digitais foram implementadas como:

Andilien: um aplicativo gratuito para preparar sua viagem

Accès Plus Transilien , um serviço de assistência e informação para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida, tem seu próprio aplicativo gratuito chamado Andilien. Está disponível para download e conecta o passageiro a um membro da equipe da SNCF da Transilien (por telefone ou mensagem de texto) nas estações para obter informações ou assistência, e também para preparar sua viagem consultando o mapa de cada estação, o nível de acessibilidade ou exibindo rotas adequadas.

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Mobilidade acessível para todos

A mobilidade no transporte público não é apenas uma questão de deslocamento. Trata-se de criar novas oportunidades, descobrir sua região, ver seus entes queridos, ser independente ou viver sua vida ao máximo! Por todas essas razões, a Île-de-France Mobilités assumiu a missão de permitir que todos os passageiros viajem pela Île-de-France, nas melhores condições possíveis.