Die Sitzung des Verwaltungsrats der Île-de-France mobilités fand am 14. April

Veröffentlichungsdatum: 15. April 2021

Am Mittwoch, den 14. April 2021, stimmte der Verwaltungsrat der Île-de-France Mobilités über das Schema des Prinzips des Projekts zur Sanierung des Melun-Pols sowie über die Akte der öffentlichen Untersuchung ab.

Der Verwaltungsrat der Île-de-France Mobilités tritt zusammen, um die Verkehrspolitik in der Île-de-France zu fördern und festzulegen und über die Mittel ihrer Umsetzung zu entscheiden.

Das Projekt zur Entwicklung des multimodalen Umsteigeknotens am Bahnhof Melun ist ein 2013 initiiertes Mobilitätsprojekt.
Der Pôle de Melun ist gelistet:

• den SDRIF (von der Region am 18. Oktober 2013 gebilligt);
• die PDUIF (von der Region am 19. Juni 2014 genehmigt);
• den Regionalplan für Mobilität (abgestimmt von der Region am 19. Juni 2014);
• Der Vertrag über den staatlichen Regionalplan 2015-2020 (unterzeichnet am 9. Juli 2015).

Die Île-de-France mobilités hat im Jahr 2016 die Leitung des Betriebs übernommen und einen partnerschaftlichen Ansatz für die Durchführung der Vorstudien des Clusters umgesetzt, deren Zeitplan wie folgt aussieht:

• Chancen- und Machbarkeitsstudien (Objectives and Main Characteristics File, DOCP): 2016-2017
• Vorgespräch: Januar – März 2018
• Genehmigung des PCDO: Juli 2018
• Vorstudien (schematisch): 2018-2020
• Einreichung des Schemas und der Akte der Untersuchung der öffentlichen Versorgungsunternehmen an den Verwaltungsrat der Île-de-France Mobilités: April 2021
• Öffentliche Anhörung: Ende 2021

Die schematische Darstellung (SDP) sowie die Untersuchungsakte vor der Erklärung des öffentlichen Nutzens (DEUP) des Sanierungsprojekts Melun Pole wurden auf der Ratssitzung vom 14. April 2021 genehmigt.
Der Schaltplan ist ein Referenzdokument für das Projekt, das das Programm der Funktionalitäten des Clusters und die Bedingungen für die Integration definiert. Die schematischen Studien wurden unter Berücksichtigung der Meinungen und Lehren aus der Konsultation durchgeführt. So umfasst das Entwicklungsprojekt des Melun Pole:

• Der Bau einer gemischten Unterführung mit einem öffentlichen Fußgängerweg, der den Norden und Süden der Stadt verbindet, und einem Zufahrtsweg zu den Kaianlagen. Die Wahl dieses Untergrunds wurde auf der Grundlage der während der Konsultation geäußerten Meinungen getroffen.
• Die Zugänglichkeit aller Bahnsteige und der Zugang zum Bahnhof;
• Die Reorganisation der Busbahnhöfe;
• Verbesserung der Servicequalität (Echtzeitinformationen, Wartekomfort usw.) und des öffentlichen Raums;
• Einrichtungen, die den Fußgänger- und Radfahrerverkehr fördern.