MF19: del tejido a las pruebas, la historia de un asiento como ningún otro

La lima MF19 y su curva característica en el tren de pruebas MF19 en el taller de mantenimiento de Bobigny en Île-de-France © RATP - Hamdi Chref

MF19, el metro que replantea la experiencia del pasajero

Para empezar, ¿qué es el MF19? Es el metro accesible, fiable y conectado que equipará 8 líneas hasta 2033 (3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 y 13), empezando por la línea 10, a partir de finales de 2025.

Desde la elección de los materiales hasta la iluminación, desde el diseño de las pantallas informativas hasta la forma final de los asientos, el MF19 es una encarnación tangible de las colosales inversiones realizadas por Île-de-France Mobilités (10 mil millones de euros invertidos hasta 2035) para facilitar y hacer más fiables los viajes de todos los residentes de Île-de-France.

Pero diseñar un medio de transporte que pueda satisfacer las diferentes y cambiantes necesidades de todos los viajeros es un reto.

Un reto que deben superar los diseñadores, cuyo trabajo consiste en combinar la funcionalidad con el confort imaginando, de forma concreta y técnica, el metro que se tomará mañana.

Ergonomía, robustez, innovación: diseño hasta el final del asiento

Fruto de una colaboración entre diseñadores, ergonomistas y pruebas de usuarios,la silla MF19 ha sido diseñada con el claro objetivo de proporcionar la máxima limpieza, accesibilidad y confort con una forma adaptada al mayor número de personas posible.

Detalles que marcan la diferencia

Interior del MF19 en los talleres del fabricante Alstom, en Crespin, en la región de Hauts-de-France © Alstom
  • Un respaldo adaptado a todo tipo de cuerpos : su curvatura sigue naturalmente la espalda y apoya la región lumbar, independientemente del tamaño del viajero.
  • Un asiento optimizado para la comodidad y el movimiento : ligeramente elevado en la parte delantera para mantener una postura cómoda y curvado en la parte trasera, para absorber la frenada.
  • Una funda diseñada para durar : en terciopelo tejido de 85% lana y 15% poliamida en los colores de Île-de-France Mobilités, el asiento es lo suficientemente grueso como para dar una sensación de rebote suave. Resiste el polvo, la luz, el fuego, el humo e incluso la laceración con una delgada rejilla protectora similar a una cota de malla.
  • Iluminación integrada : El asiento del MF19 está equipado con iluminación debajo del asiento para aumentar la visibilidad y, por lo tanto, la sensación de seguridad a bordo.

Un asiento probado y aprobado por los viajeros

Antes de su validación, el asiento MF19 fue sometido a rigurosas pruebas con un panel de viajeros representativos : de varios tamaños, edades y morfologías.

Equipados con sensores, los probadores evaluaron el asiento en sesiones de 20 minutos: la duración media de un viaje en metro.

Los datos recopilados (tensión muscular, micromovimientos, posición, comodidad) permitieron refinar el diseño para ofrecer un asiento universal, calificado con 16/20 (mejor puntuación en la red Île-de-France Mobilités).

¿Listo para una experiencia de viaje de próxima generación?

Con el MF19, Île-de-France Mobilités redefine los estándares del transporte urbano situando el confort y la innovación en el centro de sus prioridades. Una visión innovadora y cómoda, que revoluciona los viajes diarios en Île-de-France.

¿No puedes esperar para probarlo?

Asientos del MF19, en su versión abierta o retráctil, en el tren de pruebas en el taller de mantenimiento de Bobigny, en Île-de-France © RATP - Hamdi Chref