RER NG: comienzan las primeras pruebas en las líneas E y D
Un tren RER NG en fase de prueba
Resumen del despliegue del nuevo RER en las líneas E y D
Primeras pruebas nocturnas en la línea E en febrero
En la noche del 18 al 19 de febrero, el RER NG comenzará las primeras pruebas en la plataforma de la línea E. Las primeras pruebas tendrán lugar en cinco andenes de la Gare de l'Est, para empezar, y durarán hasta octubre de 2023. Las pruebas en el muelle permiten verificar:
- El buen funcionamiento de las cámaras
- El buen funcionamiento de los huecos del ático para PMR (personas con movilidad reducida)
- Apertura en el lado derecho de las puertas a los andenes y no a las vías
- La correcta colocación de las señales de stop
Las pruebas diurnas comenzarán en la primavera de 2023 en la línea D
En la primavera de 2023, es el turno de la línea D de recibir los primeros trenes RER NG para las pruebas de integración y la formación del personal, esta vez durante el día. Estas pruebas durarán nueve meses, durante los cuales los trenes circularánpor el tramo París <> Combes-la-Ville.
Estos trenes RER NG circularán en condiciones reales sin pasajeros a bordo en el centro de los trenes actuales. Para evitar que los pasajeros suban a los trenes, se colocarán pegatinas en las ventanas y mensajes sonoros para información.
¿Cuántos trenes RER NG hay en la red Île-de-France Mobilités?
En total, se encargarán 255 trenes RER NG para equipar las líneas RER E y D. Los trenes se dividen en dos categorías:
- 130 trenes de 7 vagones , para la línea D, que también estarán equipados, a largo plazo, con 18 trenes Regio 2N.
- y 125 trenes más cortos (con 6 coches) previstos para la línea E
Los pasajeros de las líneas E podrán subir a un tren por primera vez en octubre de 2023 (sujeto a la aceptación de las autoridades competentes), después de un período de pruebas y aprobaciones, que es esencial para la seguridad de todos. Para el D, el primer tráfico comercial será a finales del primer semestre de 2024.
Recta final para el RER NG: ¡te lo contamos todo!
Febrero de 2023: comienzan las pruebas nocturnas en el RER E. Mayo de 2023: primeras pruebas diurnas sin pasajeros a bordo en el RER D. Octubre de 2023: entrada gradual en servicio para los pasajeros del RER E. 2º trimestre de 2024: llegan los primeros RER NG para los pasajeros del RER D. Objetivo: 255 trenes equiparán las líneas RER E y RER D.
El RER NG, la encarnación del futuro del transporte deseado por Île-de-France Mobilités
El RER NG, junto con el Francilien, el Regio 2N y el MI20, encarnan el esfuerzo de modernización y la ambiciosa política llevada a cabo por Île-de-France Mobilités para desarrollar su red hacia una mayor comodidad, regularidad y accesibilidad.
Los RER NG (para Nueva Generación) están diseñados en total conformidad con las últimas regulaciones europeas sobre accesibilidad. También han sido diseñados para proporcionar un mayor confort a todos los pasajeros (luz LED natural para leer o trabajar, 300 puertos USB en el tren para cargar sus dispositivos, diferentes configuraciones para diferentes longitudes de viaje, calefacción por suelo radiante y aire acondicionado en verano).
