Instalaciones dedicadas al autobúsArgenteuil > Bezons > Sartrouville > Cormeilles
Coste y financiación
Los actores del proyecto
El Estado está invirtiendo en Île-de-France en proyectos de modernización y desarrollo de la red existente. Su ambición es mejorar el día a día de estos habitantes en cuanto a desplazamientos. Esta fuerte apuesta del Estado es uno de los principales elementos que llevaron en enero de 2021 a la firma de un acuerdo histórico con la Región sobre el futuro del transporte en la Región Capital.
La región de Île-de-France es el principal financiador del desarrollo del transporte en Île-de-France. La mejora del transporte diario es la encarnación de la revolución del transporte iniciada en 2016 para todos los residentes de Île-de-France.
El departamento de Val d'Oise actúa para facilitar los desplazamientos en transporte público y participa en la financiación de los estudios del autobús en carriles exclusivos.
Île-de-France Mobilités, directora del proyecto para los estudios, imagina, organiza y financia el transporte público para todos los residentes de Île-de-France.
Las autoridades locales y las partes interesadas participan en los estudios a lo largo de todo el proyecto. Estos son:
- de los municipios afectados por el proyecto Bus Entre Seine:
indefinidoindefinidoindefinido - Comunidades de aglomeración:
indefinidoindefinidoindefinido
El coste y la financiación del proyecto
125 millones de euros sin impuestos, de los cuales 88,6 millones de euros para la urbanización de carriles bus, 31,6 millones de euros en adquisición de terrenos y 4,8 millones de euros para medidas complementarias destinadas a facilitar el tráfico de autobuses.
La Región de Île-de-France y el departamento de Val d'Oise se han unido para financiar los estudios relacionados con el proyecto Bus Entre Seine hasta la declaración de utilidad pública en el marco del Contrato Especial de la Región de Val d'Oise 2009-2013, prorrogado hasta 2015.
El material rodante y la explotación de las líneas de autobús de la línea están financiados al 100% por Île-de-France Mobilités, la autoridad organizadora del transporte en Île-de-France.
Dado que el proyecto Bus Entre Seine es una importante operación de infraestructura para la región de Île-de-France, la financiación de las etapas posteriores, incluidos los estudios detallados, se proporcionará en el marco del Contrato Plan Estado-Región (CPER). El CPER es un documento por el cual el Estado y la Región de Île-de-France se comprometen a la programación y financiación de grandes proyectos de desarrollo regional durante un período de seis años. En particular, permite la implementación del SDRIF en términos de infraestructura de transporte. También es probable que las autoridades locales, o "bloques locales", participen en la financiación de las operaciones.
El CPER se establece con una periodicidad plurianual para orientar las inversiones que se movilizarán en todo el territorio regional durante el período. La secuencia de CPERs asegura la continuidad de las inversiones en el territorio.