Opiniones publicadas

Organizar el tráfico sin olvidar las bicicletas: facilitar el acceso a la estación y al aparcamiento, tanto por el lado de Melun como por el lado Dammarie-La Rochette. Para bicicletas: aparcamiento se

El Escenario C "Mixto" ofrece un buen compromiso para aliviar la congestión en la estación y da a los usuarios la opción de entrar por el acceso que mejor les convenga en el día a día. ¡El riesgo de m

Es más que urgente proporcionar un nuevo acceso a los muelles. El flujo de llegadas a la estación de Melun en la hora punta vespertina desde París no está en absoluto adaptado y lo ha sido durante año

¡Es muy difícil aparcar cerca si llevas equipaje grande! ¡Y la accesibilidad al andén está mal diseñada para personas con equipaje pesado, sin ascensor ni acceso con laterales inclinados! Para una cap

El desarrollo de la parte sur debe tener en cuenta el mercado de los domingos por la mañana, que debe preservarse absolutamente.

1 pasaje sencillo para tomar el tren y ir entre Melun y La Rochette/Dammarie Un puente peatonal no es práctico (con maletas) ni seguro (en caso de lluvia) y hay riesgo de que se lancen proyectiles con

No veo nada en tu proyecto que trate sobre los aspectos de seguridad en la estación (especialmente en la parte sur, donde pasan pocos o no pasan vehículos) que facilite la reunión de personas que mole

Hasta la fecha, el acceso a la estación de Melun en bici desde el centro de Melun (o los barrios más al norte) es muy peligroso, no hay nada y el uso compartido de bicis/coche de la rue Dagot no me pa

Es absolutamente imprescindible despejar y reubicar las paradas de autobús y el carril de tráfico de vehículos frente a la estación para crear un espacio para la "respiración" y la seguridad de las pe

Prefiero el escenario B porque me parece más adecuado para: - caudales facilitados entre Melun y Dammarie/La Rochette - facilita el flujo de bicicletas con un túnel dedicado (sin embargo, es necesario