Pour un projet pole-gare en phase avec l’évolution démographique et les projets de développement de toute la CAMVS
Esta consulta llega tras un DOCP muy interesante, un documento que habría tenido que asimilarse en su diversidad para contribuir mejor a esta consulta. Entiendo que es difícil consultar un documento d
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Desarrollos alrededor de la estación:13
Projet
Estimada señora,
Tras analizar el proyecto de desarrollo de la estación de Melun, me parece que la consulta aquí se refiere únicamente a los escenarios para cruzar las vías del tren.
Por tanto, es u
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Escenarios de cruce ferroviario (A, B y C): 12
Franchissement
El escenario B me parece el más adecuado en el sentido de que los otros dos tienen muchas más desventajas.
Gracias por pensar en los habitantes que viven cerca de la estación para que su entorno sea
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Escenarios de cruce ferroviario (A, B y C): 12
scénario de franchissement
Hola
Yo voto por el escenario B, que me parece el más relevante para los usuarios: menos esfuerzo y mejor acceso.
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Pour une autre concertation
Una opinión relevante sobre el desarrollo del centro de la estación solo puede formularse a partir de un expediente que tenga en cuenta todos los proyectos y desarrollos alrededor de la estación: dist
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L'art et l'histoire pour humaniser et embellir la gare
Aquí está mi punto de vista,
La SNCF y las estaciones de autobuses renovadas en los últimos años en Francia son muy similares. Más prácticos, más accesibles, más brillantes, más seguros, sin embargo
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Contribution de MELUN-AGGLO-A-VELO
Adjunto la CONTRIBUCIÓN de MELUN AGGLO A VELO, una rama de la asociación de Île-de-France Mieux Se Passer à Bicyclette.
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Desarrollos alrededor de la estación:13
Désengorgement de la ville
La situación en la Avenida Thiers se volvió muy complicada;
Entre los vehículos pesados y los muchos coches... No se respetan los límites de velocidad, tampoco los semáforos en rojo...
Como peatón tod
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Escenarios de cruce ferroviario (A, B y C): 12
en faveur du scénario B
El Escenario B es el único que permite un carril dedicado a ciclistas y un paso sin diferencia significativa de altitud.
Un carril ciclista + peatones sería peligroso. Una diferencia de altitud excluy
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Autobuses/estaciones de autocarro: 30
Bus venant de derrière la gare de Melun
Planifica paradas (especialmente los autobuses N y A) justo detrás de la estación de Melun.
Mucho tiempo perdido cruzando la RN 7 y recorriéndola 50 metros.
Una parada justo antes te permitiría camina