¿Por qué proponer dos estaciones intermedias en la extensión de la T10 y cuáles son los beneficios esperados?

Île-de-France Mobilités quiere facilitar el acceso a la futura línea 15 de metro por el sur del departamento de Hauts-de-Seine, abrir el centro de la ciudad de Clamart (a unos 1,5 kilómetros de la estación de Clamart) y maximizar el número de viviendas y puestos de trabajo atendidos por el tranvía de Clamart. Así, la construcción de una segunda estación intermedia en la ampliación serviría aproximadamente entre un 10 y un 15% más de viviendas y puestos de trabajo en el área de influencia del proyecto (véase el análisis presentado en el taller de consulta de primavera de 2025 sobre el sector "centro", cuyo apoyo e informe están disponibles en el sitio web). El objetivo es facilitar el acceso a la estación a los habitantes de Clamart, ofreciendo una conexión optimizada con la línea 15 y la línea N del metro, pero también en la otra dirección hacia las instalaciones y la zona de empleo al sur de Clamart (hospital de Béclère, barrio de Novéos, Inovel Parc a través del tranvía T6, etc.). Las estaciones también son un activo para el servicio de las instalaciones y tiendas locales y, en general, para el atractivo de los sectores atendidos a largo plazo. Por estas razones, Île-de-France Mobilités desea proponer dos estaciones intermedias en el recorrido de la ampliación.