¿Cuáles son los principales objetivos del proyecto de ampliación del tranvía T10?

La ampliación del tranvía T10 ampliaría el servicio de la línea existente, que actualmente conecta Antony con Clamart. Al proporcionar una conexión con la línea N y la futura línea 15 del metro, la adición de este enlace conectaría efectivamente la ciudad de Clamart y el sur del departamento de Hauts-de-Seine con la red metropolitana y, por lo tanto, completaría una oferta de transporte público considerada insuficiente con respecto a las necesidades del territorio.

De hecho, las líneas de autobús actuales que dan servicio a la estación, en particular la línea 189, prestan un buen servicio al territorio, pero sufren dificultades de tráfico en su recorrido. Esto conduce a tiempos de viaje más largos y hace que los horarios sean menos confiables. Además, los autobuses ya están muy concurridos en hora punta. En el período previo al proyecto, el atractivo de la estación de Clamart aumentará considerablemente gracias a la puesta en servicio de la línea 15 de metro y al refuerzo del servicio a la línea N (de 4 a 8 trenes por hora en los períodos punta a corto plazo, luego 12 trenes por hora o más a largo plazo). Al mismo tiempo, las necesidades de viaje deberían seguir desarrollándose con la llegada de nuevos habitantes y puestos de trabajo a la zona. El tranvía es una solución de alto rendimiento y alto rendimiento que ofrecería mejores condiciones de viaje a los pasajeros.

De este modo, el proyecto de ampliación del tranvía T10 responde a tres objetivos principales:

• Conectar mejor la región con la red de transporte público de Île-de-France, en particular ofreciendo una nueva conexión con la futura línea 15 de la red metropolitana;
• Multiplicar por diez el uso del transporte público en el sur de Hauts-de-Seine gracias a un modo de transporte público libre de carbono;
• Apoyar el desarrollo urbano, demográfico y económico del territorio apostando por un mayor transporte público;
• Abrir el centro de la ciudad de Clamart, que está relativamente lejos de las principales redes de transporte público.