¿Cuál será la profundidad de la estación prevista en la zona del antiguo "Marionnaud" y cuál es el perímetro previsto para su construcción?

En esta fase de los estudios, está previsto que la estación se encuentre a una profundidad de unos 25 metros, aunque este punto tendrá que aclararse más adelante. Los estudios realizados en este sector permitirán afinar nuestro conocimiento del subsuelo y alimentarán el futuro de los estudios.

Si se opta por la opción de un túnel de doble tubo, el principio previsto es insertar uno de los dos tubos bajo la carretera (avenida Víctor Hugo) y el segundo bajo las parcelas privadas (a concretar en el resto de los estudios).

El alcance del trabajo se perfeccionará en la continuación de los estudios para la investigación pública. El diseño de la estación y la organización de la obra se diseñará con el objetivo de reducir al máximo el impacto sobre el terreno. Además del terreno requerido para la construcción de la estructura en el lado impar de la Avenida Víctor Hugo, es posible que sea necesario adquirir terrenos adicionales en las inmediaciones para liberar suficiente espacio para el trabajo. En aras de la transparencia, Île-de-France Mobilités ha querido informar por carta a los propietarios potencialmente afectados por esta estación, sin que por el momento se confirme la necesidad de adquirir terrenos.

Como recordatorio, el área de trabajo incluye el área de la futura estructura, pero también las funcionalidades necesarias para el sitio (vivienda del personal, almacenamiento de equipos, tráfico de máquinas, etc.).