Intervenciones en los árboles para preparar el desarrollo de la nueva línea

Como parte de las obras de Tzen 5, se llevarán a cabo varias intervenciones sobre árboles entre principios de noviembre de 2026 y marzo de 2027 en el municipio de Vitry-sur-Seine. En total, cinco árboles están implicados como parte de la próxima operación. Estas intervenciones son necesarias para la realización del desarrollo futuro del proyecto. Mejorarán tanto el rendimiento del transporte público como se desarrollarán caminos agradables y seguros para la movilidad activa, especialmente para bicicletas.

En el sector de Fusillés, en Vitry-sur-Seine, deben eliminarse tres árboles para permitir la integración de la Red Ciclista de Île-de-France (VIF). Esta operación mejorará la continuidad ciclista en toda la región y ofrecerá finalmente un carril bici seguro hacia París al norte y hacia Melun y Saint-Fargeau-Ponthierry al sur. Este trabajo permitirá integrar mejor el ciclismo junto al Tzen 5. Además, se plantarán cuatro nuevos árboles en este sector, a nivel de la futura estación.

Otros dos árboles también están involucrados en Vitry-sur-Seine, en la zona del centro comercial Leclerc. Su eliminación permitirá la remodelación del cruce entre Quai Jules-Guesde y la Rue Eugène-Hénaff. Su nueva configuración integrará mejor los diferentes usos del espacio público con la llegada del futuro autobús Tzen 5, el mantenimiento del tráfico de coches y el desarrollo de caminos seguros para peatones y bicicletas. Esta remodelación irá acompañada finalmente de un importante replanteamiento del sector, que actualmente se caracteriza por zonas muy minerales, con la plantación de 36 nuevos árboles para combatir las islas de calor.

En Ivry-sur-Seine, un árbol situado cerca de la intersección entre la Rue Bruneseau y el Quai Marcel-Boyer, a nivel de la futura estación Marcel Boyer / Bruneseau, también está preocupado por una intervención que se llevará a cabo más adelante en 2027.

Estas intervenciones puntuales forman parte de un proyecto más global para revegetar y compartir el espacio público cerca de Tzen 5. Los estudios realizados durante el diseño del proyecto buscaron las soluciones más favorables para la preservación de los árboles existentes. Cuando la conservación de ciertos árboles no fue posible, las intervenciones se limitaron a lo estrictamente necesario para permitir la realización del desarrollo. A escala de toda la ruta, se plantarán 285 árboles para cada 128 árboles talados, es decir, más de dos árboles plantados por cada árbol talado. Se han preservado 51 árboles existentes.

En la zona de Ejecutados:

• 3 operaciones de tala para continuar el desarrollo de la red Vélo Île-de-France (VIF)
• 4 árboles replantados en las inmediaciones del futuro complejo turístico

En la zona comercial:

• 2 operaciones de tala para rehabilitar la intersección y crear el terreno dedicado
• 36 árboles que se replantarán a largo plazo en un entorno muy mineral con pocos árboles

La valoración general

• En la escala de la ruta, el balance asciende a 128 árboles talados por 285 árboles plantados, es decir, 2,22 árboles plantados por 1 árbol talado.
• Se ha cumplido el compromiso de Île-de-France Mobilités de compensar al menos 1 árbol por cada árbol talado y de aspirar a 3 árboles replantados por 1 árbol talado. Además, se han preservado 51 árboles en la ruta.

Valoración por municipio

• París: ni árboles talados ni plantados
• Ivry-sur-Seine: 5 árboles talados por cada 18 árboles plantados = > proporción de 3,6
• Vitry-sur-Seine: 72 talados por 210 sembrados = > proporción de 2,9
• Choisy-le-Roi: 51 árboles talados por 57 plantados = > proporción de 1,12