Bus

Nueva líneaParis > Choisy-le-Roi

El proyecto

La Tzen 5 es una nueva línea de Bus Rapid Transit (BRT) que conectará el distrito 13 de París con Choisy-le-Roi. Con una longitud de 9,5 km, servirá a cuatro municipios: París, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine y Choisy-le-Roi, con 19 estaciones. Mucho más que una línea de autobús, el Tzen 5 es un proyecto de transformación urbana al servicio de los habitantes y territorios en plena transformación.

Relier et simplifier les déplacements du quotidien

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Place Farhat Hached, Paris 13 - 2025 (c) Cyril Chigot

El Tzen 5 responde a una creciente necesidad de movilidad en un sector que atraviesa una profunda transformación. Con 37.000 pasajeros previstos cada día para 2035, esta nueva línea fiable, rápida y regular ofrecerá una alternativa de alto rendimiento al coche privado. Su ruta ha sido diseñada para facilitar las conexiones con las principales redes de transporte de la región de Île-de-France: el RER C, las líneas de metro 14 y 15, los tranvías T3a y T9, así como las líneas estructuradas de autobús TVM y 393.

Accompagner la dynamique des territoires

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Lot CA32 - ZAC Seine Gare Vitry - perspective non contractuelle (c) CFL Architectes

La Tzen 5 cruza y da servicio a cuatro grandes operaciones urbanas:

- El ZAC de la Rive Gauche de París (SEMAPA) en París

- Las confluencias de Ivry ZAC (SADEV 94) en Ivry-sur-Seine

- La ZAC Seine Gare Vitry y Gare Ardoines en Vitry-sur-Seine (EPA ORSA/GPA)

Al fortalecer la accesibilidad a viviendas, instalaciones públicas y zonas de empleo en estos nuevos distritos en rápido desarrollo, el Tzen 5 es una palanca esencial para la transformación del este de París y el Val-de-Marne.

Transformer l'espace public

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ZAC Ivry Confluence, Ivry-sur-Seine, - 2026 (c) Cyril Chigot

El Tzen 5 es mucho más que una nueva línea de transporte: también es un proyecto de transformación urbana. A lo largo de toda la ruta, los desarrollos van más allá de la creación del sitio dedicado. Reclasifican todo el espacio público "de fachada a fachada": carriles de tráfico rediseñados, aceras ampliadas y seguras, carriles bici continuos, pasos peatonales mejorados, plantación de árboles y jardinería. Transformaciones que, por tanto, beneficiarán a todos los habitantes y usuarios de los distritos que atraviesan.