¿Se planifican instalaciones de aparcamiento y viaje en ciertos puntos de la línea?

No. Los estudios realizados no destacaron una necesidad específica de instalaciones de aparcamiento y recorrido a lo largo de la ruta. La filosofía del proyecto es reequilibrar el espacio público en favor del transporte público y la movilidad activa (caminar, andar en bicicleta), en lugar de aumentar el uso de coches. En Île-de-France, las instalaciones de aparcamiento y viaje suelen situarse en los suburbios exteriores, cerca de las estaciones RER o Transilien, para permitir que los conductores que vienen de lejos puedan dejar sus vehículos antes de entrar en una zona densa. El sector Tzen 5, situado en París y en los suburbios interiores, ya está muy bien servido por transporte público.