MF19: dalla stoffa al collaudo, la storia di una seduta come nessun'altra

Il file MF19 e la sua curva caratteristica nel treno di prova MF19 presso l'officina di manutenzione di Bobigny nell'Île-de-France © RATP - Hamdi Chref

MF19, la metropolitana che ripensa l'esperienza dei passeggeri

Per cominciare, cos'è l'MF19? È la metropolitana accessibile, affidabile e collegata che equipaggerà 8 linee entro il 2033 (3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 e 13), a partire dalla linea 10, a partire dalla fine del 2025.

Dalla scelta dei materiali all'illuminazione, dal design degli schermi informativi alla forma finale dei sedili, l'MF19 è l'incarnazione tangibile dei colossali investimenti effettuati dall'Île-de-France Mobilités (10 miliardi di euro investiti entro il 2035) per facilitare e rendere i viaggi più affidabili per tutti i residenti dell'Ile-de-France.

Ma progettare un mezzo di trasporto che possa soddisfare le diverse e in continua evoluzione esigenze di tutti i viaggiatori è una sfida.

Una sfida che deve essere raccolta dai designer, il cui compito è quello di unire la funzionalità al comfort immaginando, concretamente e tecnicamente, la metro che prenderai domani.

Ergonomia, robustezza, innovazione: design fino alla fine del sedile

Frutto di una collaborazione tra designer, ergonomi e test utente,il sedile MF19 è stato progettato con il chiaro obiettivo di fornire la massima pulizia, accessibilità e comfort con una forma adatta al maggior numero possibile di persone.

Dettagli che fanno la differenza

Interni dell'MF19 nelle officine del produttore Alstom, a Crespin, nella regione dell'Hauts-de-France © Alstom
  • Uno schienale adatto a tutti i tipi di corporatura : la sua curvatura segue naturalmente la schiena e sostiene la regione lombare, indipendentemente dalla corporatura del viaggiatore.
  • Una sella ottimizzata per il comfort e il movimento : leggermente rialzata nella parte anteriore per mantenere una postura confortevole e curva nella parte posteriore, per assorbire la frenata.
  • Un rivestimento progettato per durare nel tempo : in velluto intrecciato di 85% lana e 15% poliammide nei colori dell'Île-de-France Mobilités, la seduta è abbastanza spessa da dare una sensazione di morbido rimbalzo. Resiste alla polvere, alla luce, al fuoco, al fumo e persino alla lacerazione grazie a una sottile griglia protettiva simile a una cotta di maglia.
  • Illuminazione integrata : Il sedile dell'MF19 è dotato di illuminazione sotto il sedile per aumentare la visibilità e quindi la sensazione di sicurezza a bordo.

Un seggiolino testato e approvato dai viaggiatori

Prima della sua validazione, la seduta MF19 è stata sottoposta a rigorosi test con un panel di viaggiatori rappresentativi : di varie dimensioni, età e morfologie.

Dotati di sensori, i tester hanno valutato il sedile in sessioni di 20 minuti: la durata media di un viaggio in metropolitana.

I dati raccolti (tensione muscolare, micromovimenti, posizione, comfort) hanno permesso di perfezionare il design per offrire una seduta universale, valutata 16/20 (miglior punteggio nella rete Île-de-France Mobilités).

Pronto per un'esperienza di viaggio di nuova generazione?

Con l'MF19, l'Île-de-France Mobilités ridefinisce gli standard del trasporto urbano ponendo il comfort e l'innovazione al centro delle sue priorità. Una visione innovativa e confortevole, che rivoluziona gli spostamenti quotidiani nell'Île-de-France.

Non vedi l'ora di provarlo?

Sedili dell'MF19, nella loro versione aperta o retrattile, nel treno di prova presso l'officina di manutenzione di Bobigny nell'Île-de-France © RATP - Hamdi Chref