Lavoro estivo 2025: investimenti per semplificare i viaggi
Perché quest'estate ci sono lavori nel settore dei trasporti nell'Île-de-France?
Cosa hanno in comune una metropolitana ogni 85 secondi sulla linea 14, un treno nuovo di zecca sulla RER E e D e linee che si estendono per collegare l'intera regione? Un passaggio obbligatorio attraverso il palco dell'opera.
Nel 2025 sono stati investiti 3,7 miliardi di euro per modernizzare e rigenerare il trasporto pubblico e soddisfare le esigenze dei passeggeri, che sono sempre più numerosi nella regione dell'Île-de-France.
Works: una rete modernizzata e affidabile entro il 2030
Per limitare l'impatto dei lavori sulla vita quotidiana dei passeggeri, pur continuando a sviluppare il trasporto pubblico, quest'estate sono previsti lavori, principalmente notturni, durante i fine settimana lunghi e durante le vacanze scolastiche, per sfruttare questi periodi di minore traffico.
I 3 obiettivi del lavoro estivo
Alla base di questo lavoro, sono stati definiti tre obiettivi per trasformare in modo significativo il trasporto pubblico nella regione entro cinque anni:
- Migliora la puntualità: È attraverso la rigenerazione e l'ammodernamento dei binari, dei sistemi di segnalamento o dei centri di controllo e manutenzione che si migliora efficacemente la puntualità. L'obiettivo? Treni più regolari, un intervallo tra due passaggi più breve e la possibilità di trasportare più persone e più velocemente.
- Ottimizza il comfort: L'intervento consente inoltre di riqualificare le stazioni, le stazioni e i loro dintorni e di adeguare l'infrastruttura per accogliere nuovi treni, metropolitane e tram più moderni e confortevoli su tutta la rete.
- Migliora la sicurezza: Ciò include l'ammodernamento e la sostituzione delle infrastrutture obsolete, ma anche la creazione di centri di ispezione tecnica più moderni per garantire la manutenzione dei treni e dei binari.
Riduci al minimo l'impatto del lavoro sui tuoi spostamenti
Durante tutto il periodo estivo dei lavori, l'Île-de-France Mobilités lavora a stretto contatto con la RATP e la SNCF per coordinare gli interventi e ottimizzare l'attuazione di percorsi alternativi, rinforzi temporanei delle linee e autobus sostitutivi, quando non è possibile un percorso alternativo.
Lavoro estivo, ti teniamo informato in tempo reale
Le informazioni ai passeggeri saranno disponibili nelle stazioni per tenerli informati.
Fidati della tua app
Trovate tutte le informazioni sui lavori sull'app Île-de-France Mobilités o su Bonjour RATP e SNCF Connect.
Pianificate i vostri spostamenti come di consueto, i percorsi vengono aggiornati in tempo reale in base ai lavori.
Lavori estivi 2025: scopri le novità che trasformeranno i tuoi viaggi
La RER B si rinnova
Dì addio ai vecchi treni RER B. Sono in corso i lavori per ospitare un treno nuovo di zecca (l'MI20) entro il 2027. Questo nuovo treno climatizzato sarà dotato di prese USB e renderà i viaggi più piacevoli con il 30% di spazio in più a bordo.
Un'altra buona notizia è che sono in corso i lavori per rinnovare i binari. L'obiettivo? Riduci gli incidenti e i guasti, che attualmente causano il 15% dei ritardi.
La metropolitana del futuro si prepara all'arrivo sulla linea 10
Entro il 2033 i treni metropolitani di nuova generazione saranno disponibili su 8 linee dell'Île-de-France (linee 3, 3 bis, 7, 7 bis, 8, 10, 12 e 13). A partire dalla linea 10, alla fine del 2025. Un arrivo atteso, che migliorerà il traffico e il comfort, dopo i lavori di adeguamento delle infrastrutture, delle piattaforme e dei binari.
La RER C modernizza il suo sistema di segnalamento
Sulla linea C, il 40% degli incidenti è dovuto all'invecchiamento dei sistemi di segnalamento. Quest'estate si lavorerà per modernizzare questi sistemi, migliorare il traffico e aumentare la frequenza tra due treni durante le ore di punta.
Linee 15, 16, 17, 18: una rete metropolitana che promette di raddoppiare entro 5 anni
Sono in corso i lavori per la preparazione dell'interconnessione delle future linee metropolitane 15, 16, 17 e 18 con la rete esistente (l'80% delle stazioni sarà collegato alla rete metropolitana, RER, transilien e tram esistente). Linee che formeranno una vera e propria circonvallazione automatica per viaggiare da una periferia all'altra senza passare per Parigi.
Quest'estate si lavorerà, in particolare tra Issy-les-Moulineaux e Arcueil, per offrire collegamenti agevoli non appena la linea 15 sud aprirà alla fine del 2026.