Charlotte Quint, responsabile del progetto Bus Competition presso Île-de-France Mobilités

Il mio lavoro: Project manager per la concorrenza degli autobus

All'interno del Dipartimento di Gare d'Appalto (15 persone), sono responsabile della gara d'appalto delle linee di autobus a Parigi e nella periferia interna.

Mi sono concentrato prima sugli autobus della periferia, le 1200 linee di autobus affidate a operatori privati storici raggruppati nell'associazione OPTILE (Organizzazione Professionale dei Trasporti dell'Île-de-France), ora stiamo lanciando il concorso delle linee di autobus a Parigi e nella periferia interna. Una rete di 311 linee di autobus, che però è molto più ampia in termini di chilometri o numero di passeggeri.

Che cos'è l'offerta competitiva?

Fino a poco tempo fa, le linee di autobus nell'Île-de-France erano gestite in regime di monopolio. Ciò significa che un'azienda, sempre la stessa, era titolare di un contratto operativo costantemente rinnovato. Ma ora le leggi europee e nazionali ci impongono la data del 1 gennaio 2025 per la messa in servizio dei contratti per gli autobus dopo una procedura di gara competitiva, come ha fatto per l'acqua...

Si tratta di un processo di competizione con la delega del servizio pubblico che è iniziato con gli autobus ma continuerà con treni, tram, RER e infine la metropolitana.

In termini concreti, ciò significa che, a seguito di una gara d'appalto, un operatore,francese o straniero, sarà in grado di gestire le linee di autobus a Parigi e nella periferia interna.

Questo concorso è una novità nell'Île-de-France, ma è già una realtà di lunga data in molte città come Lione e Lille. Lì, il funzionamento delle linee viene messo in competizione ogni 5-10 anni e gli operatori sono abituati.

Per noi, all'Île-de-France Mobilités, questa procedura di gara competitiva è ovviamente una risposta alla necessità di rispettare la legislazione nazionale ed europea, ma è anche un modo, in qualità di autorità organizzatrice per la mobilità nell'Île-de-France, per incoraggiare gli operatori a proporci i migliori progetti operativi per migliorare la qualità del servizio a vantaggio dei residenti dell'Ile-de-France.

Competenze e qualità

Le 3 competenze chiave per avere successo nel mio lavoro

1. Saper stabilire le priorità: non lasciarti travolgere dallo stress o dall'alta densità di soggetti
2. La capacità di lavorare e interagire con una moltitudine di interlocutori, interni ed esterni, con tutte le diverse culture aziendali
3. Project management, ovviamente, il mio lavoro è quello di un direttore d'orchestra

Le qualità che mi servono quotidianamente

• Sii diplomatico
• Empatia
• Resistenza alle sollecitazioni
• E sempre positività, buon umore

Qual è la mia vita quotidiana al lavoro?

• Monitora l'andamento dei diversi progetti, assicurati che ogni team stia facendo buoni progressi sui suoi risultati
• Sviluppare e arricchire gli strumenti di gestione
• Essere un direttore d'orchestra, centralizzare tutte le domande sull'argomento
• Condurre riunioni mensili con team interfunzionali per mantenere un buon livello di informazioni per tutte le parti interessate

Il mio background

La mia carriera è molto focalizzata sui contratti pubblici, in senso lato e sulle interazioni tra il settore pubblico e quello privato.

Ho studiato giurisprudenza, prima di un master in Ingegneria del Partenariato Pubblico/Privato presso SciencesPo Lyon. Questa formazione, che non esiste più, mi ha permesso di imparare a organizzare un dialogo tra un attore privato e un'autorità pubblica che formula un'esigenza, un servizio pubblico da delegare ad esempio.

Dopo gli studi, sono entrato a far parte di una società di consulenza dedicata al settore pubblico, con una posizione focalizzata su questioni finanziarie. È lì che ho lavorato alle mie prime deleghe di servizio pubblico, con l'analisi delle offerte, l'assegnazione dei contratti, ecc.

Ed è così che ho fatto domanda per l'Île-de-France Mobilités 5 anni e mezzo fa.

Perché amo il mio lavoro?

La cosa interessante di essere un project manager è che non sono un esperto di business, ma lavoro con una varietà di specialisti : avvocati, esperti finanziari e ingegneri. Non sono uno specialista ma capisco.

E poi questo lavoro mi offre una quotidianità molto varia, una moltitudine di materie, nel quadro molto codificato di un concorso con la procedura di Delega del Servizio Pubblico. Non facciamo la stessa cosa da un mese all'altro, non è ripetitivo. Al momento, ad esempio, sono immerso nelle questioni del patrimonio. E poi mi permette di lavorare con un sacco di persone, molto diverse.