Aulnay-sous-Bois

Il traffico ad Aulnay-sous-Bois è spesso complicato durante le ore di punta, con un forte impatto sulla regolarità degli autobus. Il progetto mira a migliorare il flusso degli autobus cercando di preservare:

• lo spazio riservato alle biciclette, in particolare al ponte della Croix Blanche
• la vegetazione esistente, e in particolare gli alberi notevoli sulla RD115
• parcheggi, compresi quelli intorno alla stazione di Aulnay-sous-Bois

Il percorso

Sono allo studio diverse riqualificazioni del tracciato dell'attuale linea 15:

• Il trasferimento del capolinea alla stazione degli autobus di Aulnay Sud (subordinatamente all'acquisizione di terreni SNCF lungo la linea ferroviaria). L'attuale percorso ad anello verrebbe abbandonato e le attuali fermate Anatole France e Floquet non sarebbero più servite dalla futura linea 15. Il servizio per queste due fermate sarebbe comunque fornito dalle linee 1 e 607.
• L'abbandono della deviazione nel quartiere di Ambourget (fermata Saint-Paul) al fine di migliorare i tempi di percorrenza della futura linea 15. Tuttavia, il distretto continuerà ad essere servito dalla linea 43.

Le stazioni

E' inoltre allo studio la creazione e la messa in comune delle stazioni:

• Aulnay RER: nell'ambito della prosecuzione del progetto, l'esatta ubicazione del capolinea deve ancora essere confermata; consentirà le interconnessioni con la RER B, la Transilien K e il tram T4.
• Arts/ Lapin Saute: poiché la fermata Arts è attualmente relativamente poco affollata, si propone di condividerla con la stazione di Lapin Saut.
• HLM / Ambourget – Cimetière: si propone di raggruppare la fermata HLM con Ambourget – Cimetière al fine di migliorare la leggibilità della linea.
• Savigny: nell'ambito della riconfigurazione della rotatoria Robert Schumann, questa fermata sarà raggruppata con la fermata di Paré (inizialmente situata all'incrocio Robert Schuman). La sostituzione di questa rotatoria con un incrocio migliorerebbe l'integrazione urbana degli spazi verdi esistenti e un reale ampliamento della copertura vegetale in questo settore. Il progetto di riqualificazione avrà l'obiettivo di creare un'area paesaggistica di qualità. Oltre a queste misure, il progetto studierà la possibilità di creare piste ciclabili e piste ciclabili nelle 30 zone, in particolare rue Jules Princet.
  Infine, il TCSP collegherà le aree in fase di riqualificazione urbana (i quartieri Gros Saule e Ambourget o il gruppo scolastico di Bourg).

Focus sul settore Croix-Blanche

A livello della Croix-Blanche, nel caso in cui il capolinea si trovi a sud della stazione RER di Aulnay, gli studi effettuati hanno dimostrato che non è possibile allargare il ponte esistente per consentire lo sviluppo di un sito dedicato, senza ridurre il numero di binari esistenti. E' quindi allo studio la costruzione di un attraversamento parallelo al ponte esistente. Estendendo i binari ferroviari, consentirebbe la creazione di una corsia dedicata agli autobus in una direzione di marcia.

Dalla Croix Blanche all'incrocio di Avenue de l'Ormeteau

La larghezza delle strade non consente l'inserimento di un sito bidirezionale separato (corsia dedicata agli autobus in entrambi i sensi di marcia) in tutto il territorio comunale. Dal ponte Croix-Blanche all'incrocio con l'Avenue de l'Ormeteau, si propone di creare una corsia dedicata al traffico degli autobus in direzione della stazione RER di Aulnay. Gli autobus diretti a Tremblay-en-France continueranno a circolare nella corsia condivisa con automobilisti e ciclisti. Il traffico sarà quindi limitato a 30 km/h. A seconda della direzione di marcia, gli autobus attraverseranno l'incrocio di Avenue de l'Ormeteau su una corsia dedicata o su una corsia condivisa. L'incrocio di Avenue de l'Ormeteau segna l'inizio dello sviluppo a doppio senso.

Le piste ciclabili esistenti nelle corsie di circolazione saranno mantenute e gli alberi notevoli preservati. La stazione di Lapin Saut, situata nelle immediate vicinanze dell'incrocio, servirà i quartieri attualmente in fase di rinnovamento e ristrutturazione: Gros Saule e Ambourget, ad Aulnay, e Les Beaudottes e Perrin, a Sevran.

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