Opinioni pubblicate

Salve, permettere un servizio migliore e la regolarità degli autobus è una buona idea. Nella parte in discesa/salita fino alla stazione di Vert Galant, l'utilizzo di una corsia per gli autobus sembra

Il Dipartimento della Seine-Saint-Denis collabora con l'Ile-de-France Mobilités (IdFM) per sostenere il progetto di autobus Aulnay-sous-Bois – Tremblay-en-France. Condividiamo con IdFM e gli altri par

Non a favore del progetto perché il traffico su questo viale è pessimo solo di sera e la creazione di una corsia per gli autobus creerà più insicurezza e i giovani passeranno attraverso questo corrido

Approfittiamo della ristrutturazione della linea 15 per fare + spazio al trasporto pubblico ma anche alla mobilità attiva. Ciò significa: 1) Capire perché così tante auto attraversano il ponte della

Questo è il contributo di Aulnay à Vélo e del Collectif Vélo Île-de-France, di cui l'associazione è membro. Il progetto TCSP offre prospettive per lo sviluppo e la riqualificazione di alcune strade a

Ciao Va notato che l'uso della bicicletta non fa parte dell'obiettivo politico del municipio di Aulnay sous bois, che durante le ultime elezioni comunali ha incolpato la bicicletta di alcuni ingorghi

Il progetto TCSP prevede di liberare i diritti di passaggio pubblici al fine di migliorare il flusso del traffico di autobus sull'attuale linea 15. Tuttavia, tra il ponte della Croix Blanche e la ferm

Questa strada è stata inizialmente progettata perfettamente (il che è raro), anche se la sua fluidità nativa è stata successivamente distorta da una disastrosa segnaletica orizzontale. Cosa non fare:

Da anni chiediamo una modifica del funzionamento della linea 15 sulla dal Vert Galant a Place Jean-Jaurès. All'epoca in cui la linea era gestita dal CIF, nonostante le numerose indagini, nonché gli i

Le strade di Aulnay (Mitry, Princet, Vallès, Pont de la Croix-Blanche) sono molto congestionate e non consentono la realizzazione di un sito completamente dedicato. Tuttavia, è possibile immaginare un