Quale sarà l'impatto del progetto sul traffico stradale?

La creazione di corsie dedicate agli autobus comporta in alcuni settori una riduzione delle corsie per la circolazione generale: da 2x2 corsie dedicate alla circolazione stradale generale a una sola corsia (per senso di marcia). Al fine di valutare correttamente gli impatti, durante la fase a monte dello studio sono stati condotti studi sul traffico, al fine di visualizzare l'evoluzione del traffico stradale entro il 2035. Mostrano che:

• Si prevede che i livelli di traffico nell'area diminuiranno su una parte molto ampia del percorso, in connessione con l'arrivo del Grand Paris Express, ad eccezione della RD40 su cui il traffico stradale è in leggero aumento.
• Tuttavia, il traffico rimarrà intenso sulle strade già ampiamente utilizzate, con o senza l'implementazione di una corsia dedicata (corsie dedicate agli autobus). Infatti, un gran numero di veicoli che circolano sulla RD40 sono in transito e non effettuano scambi con i comuni interessati dal progetto TCSP. La riduzione della capacità dell'asse dissuaderebbe questi automobilisti dall'utilizzare la RD40, che preferirebbero quindi percorsi di transito adeguati come ad esempio l'autostrada A104.

Secondo questi studi iniziali, sembra che l'implementazione del trasporto pubblico in corsie dedicate non peggiorerà a priori le condizioni del traffico. A seguito della valutazione della consultazione e nell'ambito degli studi (fase di schema di principio), verranno effettuati nuovi studi di traffico con l'obiettivo di approfondire, secondo diversi scenari e in collaborazione con le autorità locali, gli impatti del progetto sulla viabilità stradale, per far luce sulla scelta di sviluppo che verrà infine proposta all'inchiesta pubblica.