Il settore sud

(10)Lo sviluppo della Place Séjourné

La Place Séjourné sarà riqualificata per far fronte all'aumento del numero di utenti: la creazione di una stazione degli autobus e la ricostruzione del parcheggio a sud del Polo attireranno un numero maggiore di utenti.
La piazza diventerà uno spazio abitativo privilegiato per i ciclisti e ospiterà: rastrelliere per biciclette, un secondo parcheggio per biciclette Île-de-France Mobilités (40 posti) e un edificio per il noleggio di biciclette. Su Place Séjourné sarà creata una rampa di accesso per i ciclisti che desiderano unirsi al futuro corridoio verde in direzione di Dammarie-les-Lys (progetto legato al Pôle de Melun).
La piazza sarà arredata con materiali simili a nord e a sud del Polo.

(11) La creazione di un piazzale meridionale

In Place de l'Ermitage, le fermate di partenza degli autobus saranno situate il più vicino possibile all'ingresso della stazione. Le funzionalità attuali saranno preservate, riqualificate e potenziate. In questo modo, i negozi esistenti guadagneranno in leggibilità e comfort grazie a un piazzale più qualitativo, mentre sul piazzale sarà ancora assegnato uno spazio per il mercato.

(12)La riconfigurazione della stazione sud degli autobus

Attualmente, tutti gli autobus della rete Seine-et-Marne Express terminano in rue de l'Industrie, portando a parcheggi a doppia o addirittura tripla corsia. Per compensare la mancanza di spazio, si propone una riprogettazione dello spazio pubblico di Place de l'Ermitage.

Nell'attuale posizione del parcheggio e del giardino, la stazione degli autobus includerà piattaforme per l'accostamento dei passeggeri, una sala per i conducenti, un percorso pedonale, un collegamento ciclabile e spazi piantumati. Quest'area sarà utilizzata sia per la discesa dei passeggeri che per il parcheggio dei veicoli durante la pausa. I passeggeri saranno prelevati sistematicamente lungo la RD 606, nelle immediate vicinanze dell'uscita del nuovo sottopasso.

(13)La ricostruzione dell'impianto di interscambio

Il Parcheggio Regionale di Melun (PSR), costruito nel 1976, dispone di 664 posti auto distribuiti su quattro livelli (R+3). Poiché il parcheggio è saturo, parzialmente chiuso al pubblico e richiede pesanti lavori di riabilitazione, è stata preferita una ristrutturazione in un park-and-ride, che ha permesso di aumentarne la capacità (R+5, 950 posti).