Un mezzo di trasporto "accessibile": cos'è?

Un mezzo di trasporto accessibile permette a tutti, qualunque sia la loro situazione, di muoversi in autonomia.

Una visione di accessibilità difesa da Île-de-France Mobilités, che investe ogni anno in una politica di trasformazione attiva della sua rete, per e verso una mobilità sempre più adatta ai suoi passeggeri. Una politica condotta in collaborazione con le associazioni di utenti, gli operatori, le autorità locali e la regione Île-de-France.

Focus sui vari sviluppi che contribuiscono alla costruzione della mobilità accessibile.

Prima del viaggio: accesso agli edifici

• Sviluppo delle immediate vicinanze di fermate, stazioni e stazioni e accesso a livello e senza barriere alle infrastrutture,
• Entrate e uscite attraverso porte automatiche in vetro e adesive per facilitare la circolazione e risvegliare la vigilanza degli utenti,
• Strisce pododattili di vigilanza che indicano scale, scale mobili, ascensore, biglietteria, ingresso, uscita e bordo della piattaforma,
• Strisce guida che consentono alle persone ipovedenti di orientarsi,
• Passaggi allargati per la circolazione confortevole di tutti,
• Piani inclinati per facilitare il passaggio degli utenti su sedia a rotelle,
• Rampe.

Una stazione è considerata accessibile quando una persona a mobilità ridotta può accedervi senza ostacoli dalle sue immediate vicinanze sulla strada, circolare e utilizzare i servizi offerti per il viaggio (accoglienza, vendita di biglietto, informazioni e salire a bordo del treno).

Prima del viaggio: accesso alle informazioni e biglietteria

• Sistema di informazione dei passeggeri sia visivo che acustico,
• Banconi e distributori automatici ribassati per l'uso di persone su sedia a rotelle,
• Ausilio vocale presente per ipovedenti su automi self-service,
• Presenza di un nastro magnetico, un sistema di ausilio all'ascolto installato nella biglietteria o nell'autobus per persone sorde o con problemi di udito,
• Personale formato nell'accoglienza e nell'informazione delle persone con disabilità,
• Segnali acustici che possono essere attivati dal telecomando universale per localizzare ingressi e punti di servizio per ipovedenti.

Prima del viaggio: accesso a piattaforme e binari

• Aree di attesa con posti a sedere,
• piattaforme allargate per un traffico confortevole per tutti,
• Presenza di scale mobili e ascensori per l'accesso alle piattaforme,
• Sistema di informazione dei passeggeri sia visivo che acustico,
• Marcature (strisce pododattili) per risvegliare la vigilanza a piattaforme, ascensori, scale mobili e gradini.

Durante il viaggio: a bordo

• Apertura automatica delle porte dei veicoli,
• Piattaforme rialzate : la piattaforma e il treno sono allo stesso livello per facilitare l'imbarco sul veicolo,
• Segnale sonoro e luminoso che annuncia l'apertura e la chiusura delle porte per risvegliare la vigilanza,
• Sistema di informazione dei passeggeri sia visivo che acustico per indicare le diverse stazioni in cui il veicolo si ferma lungo il percorso,
• Spazi riservati agli utenti su sedia a rotelle.

Sulla rete stradale

• Alle fermate degli autobus e dei tram, i marciapiedi sono adattati alla salita di sedie a rotelle e facilitano l'accesso ai passeggini e alle persone con mobilità ridotta,
• Fermate coperte con posti a sedere,
• Autobus dotati di un colmo di spazio tra la strada e l'autobus per facilitare l'imbarco,
• Spazi riservati agli utenti su sedia a rotelle a bordo.

Consapevole dei miglioramenti e degli sforzi che devono ancora essere fatti, anno dopo anno, Île-de-France Mobilités investe in una rete di trasporto pubblico regionale sempre più accessibile.

Oltre agli sviluppi concreti e al lavoro svolto sulla rete, sono state messe in atto altre iniziative per facilitare, un po' di più, gli spostamenti delle persone impattate da problemi di mobilità.