Un mezzo di trasporto "accessibile": che cos'è?

Un mezzo di trasporto accessibile permette a tutti, qualunque sia la loro situazione, di muoversi in autonomia.

Una visione di accessibilità difesa dall'Île-de-France Mobilités, che investe ogni anno in una politica di trasformazione attiva della sua rete, per e verso una mobilità sempre più adeguata ai suoi passeggeri. Una politica attuata in collaborazione con le associazioni di utenti, gli operatori, le autorità locali e la regione dell'Île-de-France.

Concentrarsi sui diversi sviluppi che contribuiscono alla costruzione di una mobilità accessibile.

Prima del viaggio: accesso agli edifici

• Sviluppo delle immediate vicinanze di fermate, stazioni e stazioni e accesso alle infrastrutture in piano e senza barriere ,
• Ingressi e uscite attraverso porte in vetro automatiche e adesive per facilitare la circolazione e suscitare la vigilanza degli utenti,
• Strisce pododattili di avvertimento che indicano scale, scale mobili, ascensore, biglietteria, ingresso, uscita e bordo banchina,
• Strisce guida per aiutare le persone ipovedenti a trovare la strada,
• Passaggi allargati per la comoda circolazione di tutti,
• Piani inclinati per facilitare il passaggio delle persone in carrozzina,
• Rampe di accesso.

Una stazione o una stazione è considerata accessibile quando una persona a mobilità ridotta può accedervi senza ostacoli dalle sue immediate vicinanze sulla strada, spostarsi e utilizzare i servizi offerti per il viaggio (accoglienza, vendita dei biglietti, informazioni e salita sul treno).

Prima del viaggio: accesso alle informazioni e biglietteria

• Sistema di informazione per i passeggeri sia visivo che acustico,
• Banchi ribassati e distributori automatici per l'uso di persone in sedia a rotelle,
• Ausilio vocale per ipovedenti sulle macchine self-service,
• Presenza di un nastro magnetico, di un sistema di assistenza all'ascolto installato alla biglietteria o sull'autobus per persone sorde o con problemi di udito,
• Personale formato all'accoglienza e all'informazione delle persone con disabilità,
• I segnalatori luminosi possono essere attivati con il telecomando universale per localizzare gli ingressi e i punti di servizio per gli ipovedenti.

Prima del viaggio: accesso a piattaforme e binari

• Aree di attesa con posti a sedere,
• Piattaforme allargate per una circolazione confortevole per tutti,
• Presenza di scale mobili e ascensori per l'accesso alle banchine,
• Sistema di informazione per i passeggeri sia visivo che acustico,
• Segnaletica (strisce pododattili) per sensibilizzare a livello di piattaforme, ascensori, scale mobili e gradini.

Durante il viaggio: a bordo

• Apertura automatica delle portiere del veicolo,
• Marciapiedi rialzati : il marciapiede e il treno sono allo stesso livello per facilitare l'imbarco del veicolo,
• Segnale sonoro e luminoso che annuncia l'apertura e la chiusura delle porte per risvegliare la vigilanza,
• Sistema di informazione ai passeggeri sia visivo che acustico per indicare le diverse stazioni in cui il veicolo si ferma lungo il percorso,
• Spazi riservati alle persone in sedia a rotelle.

Sulla rete stradale

• Alle fermate di autobus e tram, i marciapiedi sono adattati per le sedie a rotelle e facilitano l'accesso ai passeggini e alle persone a mobilità ridotta,
• Fermate coperte con posti a sedere in attesa,
• Autobus dotati di intercapedine tra la strada e l'autobus per facilitare l'imbarco ,
• Spazi per sedie a rotelle a bordo.

Consapevole dei miglioramenti e degli sforzi che devono ancora essere fatti, anno dopo anno, l'Île-de-France Mobilités investe in una rete di trasporto pubblico regionale sempre più accessibile.

Oltre agli sviluppi concreti e ai lavori svolti sulla rete, sono in corso altre iniziative per facilitare un po' gli spostamenti delle persone con problemi di mobilità.