Nouveaux équipementsCentre opérationnel bus Versailles

Centre opérationnel bus Versailles

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Vue aérienne du COB de Versailles - © landForma / IDFM

Vue extérieure du COB de Versailles

Île-de-France Mobilités construit un nouveau Centre Opérationnel Bus (COB) à Versailles Saint-Cyr. Ce projet, d’un montant de plus de 34 M€ financés intégralement par Île‑de‑France Mobilités, s’inscrit dans une démarche Haute Qualité Environnementale, avec une conception architecturale respectueuse du patrimoine de la commune. Des aménagements paysagers y sont prévus, ainsi qu’une gestion responsable des eaux pluviales grâce à des bassins enterrés.

Participez à la concertation préalable !

Le projet de Centre Opérationnel des Bus de Versailles nécessite une mise en compatibilité des documents d’urbanisme. Le projet étant soumis à évaluation environnementale, une concertation préalable à cette mise en compatibilité est organisée en application de l’article L. 103-2 du Code de l’urbanisme.

Cette concertation est ouverte à toutes et tous. Pendant toute sa durée, chacun peut prendre connaissance du projet et des principales évolutions du Plan local d’urbanisme (PLU), puis faire part de ses observations et contributions.

Un bâtiment essentiel au service de la mobilité

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Vue extérieure du COB de Versailles - Land Forma / IDFM

Le futur centre opérationnel bus (COB) de Versailles pourra accueillir une flotte de 140 bus (112 bus standard et 28 midibus longs) électriques avec des conditions de maintenance améliorées par rapport aux conditions actuelles.  Ce projet a pour objectif d’offrir un cadre de travail moderne, confortable et agréable aux 450 salariés qui y travailleront, afin qu’ils puissent assurer leurs missions de conduite, de maintenance et de régulation dans de bonnes conditions. 

Au programme, pour ce nouveau COB

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  • Des locaux modernes et spacieux pour l’administration, l’exploitation et la régulation 
  • Des parkings plus accessibles et mieux dimensionnés 
  • Des espaces verts et aménagements paysagers pour un environnement plus agréable 
  • Des zones de repos et de circulation pensées pour le confort et la sécurité.

Un équipement complet

Le nouveau COB comprendra : 

  • Des locaux administratifs et d’exploitation 
  • Un atelier de maintenance de 12 postes 
  • Une aire de remisage de 140 bus 
  • Un parking pour les salariés 
  • Une aire de lavage  
  • Des postes de transformation électrique 
  • Des aménagements extérieurs paysagers et des espaces de circulations repensées
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Une intégration parfaite dans le patrimoine versaillais

En implantant le nouveau Centre Opérationnel de Bus dans les contreforts du bois de Satory, le projet renoue avec l'histoire de Versailles pour répondre aux exigences du siècle post-carbone.

Le projet choisit ainsi un territoire d’exploration plus vaste : faire d’une infrastructure technique une architecture qui se fond dans le paysage, sculptée dans la topographie, habillée de pierre et de béton de terre, invisible depuis le domaine.

Fonctionnelle et tellurique, discrète et ambitieuse, l'architecture reprend les marqueurs du patrimoine et du paysage versaillais tout en offrant un cadre de travail optimal et adaptable à ses futurs usagers.
landForma

Le calendrier

2025-2026

Concours de maîtrise d'œuvre pour la réalisation du COB

Juin 2026

Attribution du marché au groupement landForma‑WSP‑ANTEA‑2B2M‑EODD‑ALLIANCE ÉCONOMIE

Aujourd'hui
12 novembre - 04 décembre 2026

Concertation MECDU

2028-2029

Travaux de construction du COB

Horizon 2030

Mise en service du nouveau COB en remplacement de celui des Mortemets