NExTEO, uma nova ferramenta para melhorar a pontualidade dos RER B e D
O que é NExTEO?
O financiamento da ferramenta NExTEO nas rubricas RER B e D acaba de ser votado. Mas o que é NExTEO?
O NExTEO é uma ferramenta de sinalização e controle de tráfego que automatiza parte do processo de controle do trem , auxiliando o maquinista na frenagem e aceleração.
Seu processo melhora o desempenho da infraestrutura e dos trens, ao mesmo tempo em que possibilita o ganho de 3 a 4 pontos na pontualidade nas linhas equipadas.
Por que implantar o NExTEO nas linhas RER B e D?
Após uma fase inicial de testes sobre a extensão do RER E, o NExTEO está preparando sua chegada em duas novas linhas.
Candidatos ideais, os RER B e D estão entre as linhas mais movimentadas da rede Île-de-France Mobilités , com mais de 1 milhão de passageiros diários no B e 650.000 passageiros no D. Este já é um número significativo de visitantes, que tem aumentado constantemente nos últimos 10 anos, com +3% a mais de visitantes a cada ano.
O túnel entre Châtelet e Gare du Nord, um ponto tenso para os RER B e D
No túnel entre Châtelet e Gare du Nord, as duas linhas se cruzam, obrigando-as a observar uma área de segurança que tem um forte impacto na pontualidade.
A automatização do tráfego no túnel graças ao NExTEO permitirá melhorar o fluxo de tráfego, aumentar o número de comboios por hora e, assim, melhorar o serviço para o norte da região de Ile-de-France.
NExTEO, uma iniciativa que faz parte da política de melhoria dos RER B e D
O financiamento do NExTEO faz parte de um plano de investimento global e massivo lançado por Valérie Pécresse, Presidente da Île-de-France Mobilités e da Região Île-de-France com o apoio do Estado, para melhorar a qualidade do serviço nas duas linhas:
- Comboios novos, confortáveis e mais eficientes (RER NG e MI 20),
- Novo centro de comando único para melhorar o gerenciamento das duas linhas
- Ou adaptações de infraestruturas existentes...
O objetivo? Melhorar a qualidade do serviço e as condições de viagem dos residentes de Ile-de-France, de forma rápida e concreta, nessas duas linhas do futuro.
Quando o NExTEO será implantado nas linhas B e D?
A implantação do NExTEO requer um período significativo de testes e implementação, tanto em infraestrutura quanto em trens.
O processo está programado para ser comissionado em 2031, o mais tardar, no túnel Châtelet - Gare du Nord, e em 2033, para todo o perímetro.
Uma operação de 967 milhões de euros para o equipamento da infraestrutura existente na rede, financiada em 70% pela região de Île-de-France e em 30% pelo Estado, com uma participação de 35 milhões de euros dos operadores (SNCF Réseau, SNCF Voyageurs e RATP), complementada por 239 milhões de euros, necessários ao equipamento dos comboios, financiada pela Île-de-France Mobilités.