Linha 11: um primeiro trem do metrô MP14 inicia seus testes!

Metrôs MP14 na linha 11: do teste ao comissionamento

Lá está ela! O primeiro trem de metrô MP14 chegou! Eventualmente, é esse equipamento que equipará toda a linha 11, com os trens chegando gradualmente a partir de meados de 2023.

Mas, enquanto isso, o trabalho continua e os testes estão começando para este primeiro trem MP14, que acaba de ingressar na nova oficina de manutenção em Rosny-sous-Bois.

O cronograma de teste:

• Até o verão de 2022: uma série de testes será realizada no túnel para a extensão da linha 11, perto da estação Rosny-Bois-Perrier em uma distância de cerca de 2 km, depois para a estação Coteaux-Beauclair.
• No final de 2022, o trem de teste cruzará o último trecho da extensão, que ainda está em construção, e iniciará os testes noturnos na linha 11 existente.
• A partir de meados de 2023, os passageiros se beneficiarão gradualmente dos trens MP14 na linha 11, entre Châtelet e Mairie des Lilas, depois em toda a linha de extensão, até o final de 2023.

MP14s com 5 carros, mas por quê?

Com a chegada do MP14 e uma extensão de 6 quilômetros que levará a um aumento no número de passageiros, a linha 11 se beneficiará de metrôs de 5 carros, em comparação com 4 nos trens atuais (modelos "MP59" - metrôs com pneus de borracha, regularmente renovados porque encomendados em... 1959 e em serviço desde 1966 na rede de Paris, desde 1997 na linha 11).

Metrôs MP14? Você já os conhece, são os novos trens que chegaram desde 12 de outubro de 2020 na linha 14. Mas onde, na linha 14, eles circulam com 8 carros, na linha 11 esses trens serão equipados com 5 carros.

Um formato mais compacto que responde ao constrangimento de plataformas mais curtas (75 metros) de uma linha histórica de metro colocada em serviço em 1935, mas também a uma "carga de passageiros" que não tem a mesma importância entre uma linha automática (que pode acomodar mais passageiros em cada comboio) e uma linha com maquinista.

Prolongamento leste da linha 11: trabalhos em curso

A extensão norte da linha 11 será concluída até o final de 2023. No programa: mais 6 estações entre Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois e, indiretamente, Noisy-le-Sec, com um terminal norte que, portanto, voltará de Mairie des Lilas para Rosny-Bois-Perrier.

Descubra, em resumo, as 6 novas estações da linha 11

• Serge Gainsbourg : uma segunda estação de metrô em Les Lilas que servirá várias áreas residenciais, como a Cité Youri Gagarine, o bairro de Sentes, os edifícios das praças Dunant e Dr Courcoux e a Cité Marcel Cachin
• Place Carnot : mesmo que seu nome ainda seja provisório, esta estação localizada em Romainville, deve ser a mais movimentada desta extensão, em particular graças à sua conexão com a futura estação de bonde T1
• Montreuil-Hôpital : esta estação de Montreuil, na orla de Noisy-le-Sec, servirá o maior hospital do território
• La Dhuys : uma estação há muito esperada, nos arredores de Montreuil, Noisy-le-Sec e Rosny-sous-Bois, que abrirá um distrito, a Cité Boissière, que até agora tem sido muito mal servido
• Coteaux Beauclair : uma estação elevada na linha 11! Instalada no meio do viaduto, a estação Côteaux-Beauclair servirá o centro comercial Domus, o Parc des Guillaumes, mas também os bairros de Londeau e Cerisiers, que permaneceram mal conectados à rede de transporte público
• Rosny-Bois-Perrier : este é o novo terminal leste da linha 11 e o nascimento de um futuro hub multimodal. De fato, a estação Rosny-Bois-Perrier estará em conexão com o RER E e a futura linha 15 a leste do Grand Paris Express