Opiniões publicadas

Organize o tráfego sem esquecer as bicicletas: facilite o acesso à estação e ao estacionamento, tanto do lado de Melun quanto do lado Dammarie-La Rochette. Para bicicletas: estacionamento seguro (cf.

O Cenário C "Misto" oferece um bom compromisso para aliviar o congestionamento na estação e dá aos usuários a opção de entrar pelo acesso que melhor lhes agrada diariamente. O risco de multidões e eng

É mais do que urgente fornecer novo acesso aos cais. O fluxo de chegadas na estação Melun no horário de pico da noite vindo de Paris não é nada adaptado e já faz anos. E há alguns anos, uma saída adic

Muito difícil estacionar por perto se você tiver uma bagagem grande! e acessibilidade à plataforma mal projetada para pessoas com bagagem pesada, sem elevador ou acesso com laterais inclinadas! Para u

O desenvolvimento da parte sul deve levar em conta o mercado de domingo de manhã, que deve ser preservado absolutamente.

1 passagem única para pegar o trem e ir entre Melun e La Rochette/Dammarie Uma passarela para pedestres não é prática (com malas) e não é segura (em caso de chuva) e há risco de projéteis serem lançad

Não vejo nada no seu projeto que trate dos aspectos de segurança na estação (especialmente na parte sul, onde poucos ou poucos veículos passam) facilitando o aglomeramento de pessoas que incomodam ped

Até hoje, o acesso à estação de Melun de bicicleta a partir do centro da cidade de Melun (ou dos bairros mais ao norte) é muito perigoso, não há nada em funcionamento e o compartilhamento de bicicleta

É absolutamente imprescindível liberar e realocar as paradas de ônibus e a faixa de tráfego de veículos em frente à estação para criar um espaço para "respiração" e segurança para as pessoas que acess

Prefiro o cenário B porque me parece mais apropriado para: - fluxos facilitados entre Melun e Dammarie/La Rochette - facilita o fluxo de bicicletas com um túnel dedicado (no entanto, é necessário ver