Financiamento e atores

O custo do projeto e seu financiamento

O custo total do projeto é estimado nesta fase dos estudos (estudos preliminares conhecidos como "Diagrama Esquemático") em 160 milhões de euros sem IVA (nas condições econômicas de 2019). O custo é dividido da seguinte forma:

Zona ferroviária (setor das estações, excluindo túneis para bicicletas): 112 milhões de euros
Zona norte (setor norte e túnel para bicicletas): 15 milhões de euros
Zona sul (setor sul incluindo estacionamento): € 33 milhões

Estão a ser mobilizados vários tipos de financiamento no âmbito do projecto Pólo:

Contrato de Plano Estadual-Regional (CPER) Programa PEM
Contrato de Plano Estadual-Regional (CPER) para o programa Gares
Plano Diretor de Acessibilidade (SDA)
Financiamento do IDFM conhecido como "direito consuetudinário" (subsídios)
Financiamento elegível para o contrato IDFM – SNCF (2020 – 2024) e contrato subsequente.

Os atores do projeto

O redesenvolvimento do Pólo é liderado por vários atores chamados "Project Owners":

A Île-de-France Mobilités gerencia a coordenação dos estudos, desde a fase de estudo de oportunidade e viabilidade (Arquivo de objetivos e características principais) até a fase de estudos detalhados (Projeto preliminar)
A SNCF – Gares & Connexions lidera os estudos e trabalhos na área ferroviária (setor de estações excluindo túneis para bicicletas)
A Comunidade de Aglomeração Melun Val de Seine está liderando os estudos e trabalhos para o resto do Pólo (setor norte, setor sul e túnel para bicicletas

Os estudos para o projeto estão sendo realizados em estreita colaboração com as autoridades locais: as cidades de Melun, Dammarie-les-Lys e La Rochette, a Comunidade de Aglomeração Melun Val de Seine e o departamento de Seine-et-Marne.

O projeto é financiado por: o Estado, a Região de Île-de-France, o Conselho Departamental de Seine-et-Marne, a Comunidade de Aglomeração de Melun Val de Seine, SNCF – Gares & Connexions, Île-de-France Mobilités.

Por meio do Contrato do Plano Estadual-Regional 2015-2020 (CPER), que mobiliza € 7,6 bilhões, o Estado está contribuindo para a modernização e desenvolvimento das linhas de transporte na região de Île-de-France para atender aos desafios e expectativas de viagem dos residentes de Île-de-France. Nesse contexto, o Estado e a Região definem sua respectiva parcela de investimento para a construção do Cluster Melun.

A região de Île-de-France é o principal financiador do desenvolvimento do transporte na Île-de-France. Contribui para a criação ou extensão de muitas linhas de metrô, a modernização das linhas RER e o desenvolvimento de estações na Île-de-France. Sua prioridade: melhorar a qualidade de vida dos moradores de Ile-de-France desenvolvendo o transporte nos subúrbios. Participa agora no financiamento dos estudos para a requalificação do Pólo Melun.

O Departamento de Seine-et-Marne promove serviços locais para promover a mobilidade da população de Seine-et-Marne: Seine-et-Marne Express, transporte sob demanda, transporte escolar e Pam 77, transporte para pessoas com mobilidade reduzida. Apoia muitos projetos na região de Seine-et-Marne ao lado de vários parceiros.

Mobilizada para fazer do Cluster Melun o coração da aglomeração que conecta os diferentes modos de transporte (trens, ônibus, carros, táxis, bicicletas, pedestres, etc.) e um novo distrito comercial que cria riqueza e empregos, a Comunidade de Aglomeração Melun Val-de-Seine está empenhada em pensar no Cluster Melun.

Um player de longa data na rede de transporte da Île-de-France, a SNCF opera as 5 linhas RER na Île-de-France (incluindo a RER D que serve a estação Melun), incluindo 2 em conjunto com a RATP, bem como as 9 linhas Transilien. Isso representa quase 3,2 milhões de residentes de Ile-de-France transportados todos os dias. Além disso, a SNCF mantém, desenvolve e moderniza as estações e a rede ferroviária. Comercializa o espaço na estação, bem como o acesso à rede ferroviária para todas as empresas de transporte de passageiros e mercadorias. Por meio de suas missões, também é um importante player na mobilidade sustentável, o que contribui para a segurança, qualidade, regularidade e conforto do serviço ferroviário francês

Como autoridade organizadora da mobilidade na região da Île-de-France, a Île-de-France Mobilités imagina, organiza e financia soluções inovadoras para atender a todos os tipos de mobilidade. Para tal, lançou um ambicioso programa de modernização dos transportes (novos comboios e autocarros, reforço das linhas de autocarro,...). A Île-de-France Mobilités está constantemente investindo para melhorar a acessibilidade nas estações, o que ajuda a melhorar o conforto de viagem para todos os residentes de Île-de-France. Estão também a ser mobilizados mais recursos para melhorar a segurança dos passageiros (reforço da presença humana no solo, desenvolvimento da protecção por vídeo, etc.). A Île-de-France Mobilités também está pensando na mobilidade no sentido amplo, oferecendo aos residentes de Ile-de-France novas soluções de mobilidade para suas viagens: estacionar e pedalar, vagas de estacionamento para bicicletas com vagas Véligo perto das estações, desenvolvimento de microespaços de trabalho nas estações, etc.