O Setor Sul

(10)O desenvolvimento da Place Séjourné

A Place Séjourné será reconstruída para atender ao aumento do número de usuários: a criação de uma estação de ônibus e a reconstrução da instalação de estacionamento ao sul do Pólo atrairão um número maior de usuários.
A praça se tornará um espaço privilegiado para os ciclistas e abrigará: bicicletários, um segundo estacionamento para bicicletas na Île-de-France Mobilités (40 vagas) e um prédio para aluguel de bicicletas. Uma rampa de acesso será criada na Place Séjourné para os ciclistas que desejam entrar no futuro corredor verde em direção a Dammarie-les-Lys (projeto relacionado ao Pôle de Melun).
A praça será equipada com materiais semelhantes ao norte e ao sul do Pólo.

(11)A criação de um pátio sul

Na Place de l'Ermitage, as paradas de partida do ônibus estarão localizadas o mais próximo possível da entrada da estação. As funcionalidades atuais serão preservadas, requalificadas e aprimoradas. Assim, as lojas existentes ganharão em legibilidade e conforto graças a um pátio mais qualitativo, enquanto um espaço para o mercado ainda será alocado no pátio.

(12) A reconfiguração da Estação Rodoviária Sul

Atualmente, todos os ônibus da rede Seine-et-Marne Express terminam na rue de l'Industrie, levando a estacionamento de pista dupla ou até tripla. Para compensar a falta de espaço, é proposto um redesenho do espaço público da Place de l'Ermitage.

Na localização atual do estacionamento e do jardim, a estação de ônibus incluirá plataformas de desembarque de passageiros, uma sala de motorista, uma via de pedestres, uma ciclovia e espaços plantados. Esta área será usada tanto para deixar passageiros quanto para estacionar veículos durante o intervalo. Os passageiros serão recolhidos sistematicamente ao longo da RD 606, nas imediações da saída da nova passagem subterrânea.

(13)A reconstrução das instalações de estacionamento

O Estacionamento Regional de Melun (PSR), construído em 1976, possui 664 vagas distribuídas em quatro níveis (R+3). Como o parque de estacionamento está saturado, parcialmente fechado ao público e requer grandes obras de reabilitação, foi preferível uma reconstrução em um park-and-ride, permitindo aumentar sua capacidade (R+5, 950 vagas).