Por que propor duas estações intermediárias na extensão do T10 e quais são os benefícios esperados?

A Île-de-France Mobilités quer facilitar o acesso à futura linha 15 do metrô para o sul do departamento de Hauts-de-Seine, abrir o centro da cidade de Clamart (a cerca de 1,5 km da estação de Clamart) e maximizar o número de residências e empregos atendidos pelo bonde em Clamart. Assim, a construção de uma segunda estação intermédia no prolongamento serviria aproximadamente 10 a 15% mais habitações e postos de trabalho na área de influência do projeto (ver a análise apresentada no workshop de consulta da primavera de 2025 sobre o setor "Downtown", cujo apoio e relatório estão disponíveis no site). O objetivo é facilitar o acesso à estação para a população de Clamart, oferecendo uma conexão otimizada com a linha 15 e a linha N do metrô, mas também no sentido inverso às instalações e à área de emprego ao sul de Clamart (hospital Béclère, bairro de Novéos, Inovel Parc pelo bonde T6, etc.). As estações são também uma mais-valia para o serviço das instalações e lojas locais e, de um modo mais geral, para a atratividade dos sectores servidos a longo prazo. Por estas razões, a Île-de-France Mobilités pretende propor duas estações intermédias no traçado da extensão.