Bus

Nova linhaParis > Choisy-le-Roi

O projeto

A Tzen 5 é uma nova linha de Ônibus Rápido (BRT) que conectará o 13º arrondissement de Paris a Choisy-le-Roi. Com 9,5 km de extensão, atenderá quatro municípios: Paris, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine e Choisy-le-Roi, com 19 estações. Muito mais do que uma linha de ônibus, a Tzen 5 é um projeto de transformação urbana a serviço dos habitantes e territórios em plena transformação.

Relier et simplifier les déplacements du quotidien

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Place Farhat Hached, Paris 13 - 2025 (c) Cyril Chigot

O Tzen 5 responde à crescente necessidade de mobilidade em um setor que passa por uma transformação profunda. Com 37.000 passageiros esperados por dia até 2035, essa nova linha confiável, rápida e regular oferecerá uma alternativa de alto desempenho ao carro particular. Sua rota foi projetada para facilitar conexões com as principais redes de transporte da região da Île-de-France: o RER C, as linhas do metrô 14 e 15, os bondes T3a e T9, além das linhas de ônibus estruturadas TVM e 393.

Accompagner la dynamique des territoires

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Lot CA32 - ZAC Seine Gare Vitry - perspective non contractuelle (c) CFL Architectes

A Tzen 5 cruza e atende quatro grandes operações de desenvolvimento urbano:

- O ZAC Paris Rive Gauche (SEMAPA) em Paris

- As Confluências de Ivry ZAC (SADEV 94) em Ivry-sur-Seine

- A ZAC Seine Gare Vitry e Gare Ardoines em Vitry-sur-Seine (EPA ORSA/GPA)

Ao fortalecer a acessibilidade de moradias, instalações públicas e áreas de emprego nesses novos distritos em rápido desenvolvimento, o Tzen 5 é uma alavanca essencial para a transformação do leste de Paris e do Val-de-Marne.

Transformer l'espace public

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ZAC Ivry Confluence, Ivry-sur-Seine, - 2026 (c) Cyril Chigot

A Tzen 5 é muito mais do que uma nova linha de transporte: também é um projeto de transformação urbana. Ao longo de todo o trajeto, os empreendimentos vão além da criação do local dedicado. Eles requalificam todo o espaço público "de fachada a fachada": faixas de tráfego redesenhadas, calçadas alargadas e seguras, ciclovias contínuas, melhorias nas passagens de pedestres, plantio de árvores e paisagismo. Transformações que, portanto, beneficiarão todos os habitantes e usuários dos distritos atravessados.