O que é um meio de transporte "acessível"?

Um meio de transporte acessível permite que todos, independentemente da sua situação, viajem de forma independente.

Essa visão de acessibilidade é defendida pela Île-de-France Mobilités, que investe anualmente em uma política de transformação ativa para sua rede. Esta política visa criar soluções de mobilidade cada vez mais adaptadas aos passageiros. É um esforço colaborativo envolvendo grupos de passageiros, operadores, autoridades locais e a região de Île-de-France.

Vejamos os diferentes desenvolvimentos que contribuem para a construção da mobilidade acessível.

Antes da viagem: acesso aos edifícios

• Desenvolvimento de infra-estruturas em torno de paragens, estações e nível, acesso sem barreiras à rede de transportes,
• Portas automáticas de vidro com indicações claras para facilitar o fluxo de passageiros e alertar os usuários,
• Faixas táteis indicando escadas, escadas rolantes, elevadores, bilheterias, entradas, saídas e borda de plataformas,
• Faixas de orientação para ajudar as pessoas com deficiência visual a encontrar o seu caminho,
• Corredores largos para fácil circulação para todos,
• Pistas para facilitar a passagem de pessoas em cadeiras de rodas,
• Rampas de acesso. 

Uma estação é considerada acessível quando uma pessoa com mobilidade reduzida pode acessá-la sem obstáculos do entorno imediato no nível da rua, circular livremente e usar os serviços de viagem (atendimento ao cliente, venda de passagens, informações e embarque no trem).

Antes da viagem: acesso à informação e emissão de bilhetes

• Sistemas de informação aos passageiros com pistas visuais e sonoras,
• Balcões e máquinas rebaixados para uso por pessoas em cadeiras de rodas,
• Assistência de voz disponível para pessoas com deficiência visual em máquinas de autoatendimento,
• Presença de uma tarja magnética, um sistema de auxílio auditivo instalado no balcão ou no ônibus para surdos ou deficientes auditivos,
• Pessoal treinado para acolher e informar pessoas com deficiência,
• Sinalizadores sonoros que podem ser acionados pelo controle remoto universal para identificar entradas e pontos de atendimento para pessoas com deficiência visual.

Antes da viagem: acesso às plataformas

• Áreas de espera com assentos,
• Plataformas amplas para facilitar o fluxo de passageiros para todos,
• Presença de escadas rolantes e elevadores para acesso às plataformas,
• Sistemas de informação aos passageiros, tanto visuais como sonoros,
• Faixas táteis para conscientizar sobre plataformas, elevadores, escadas rolantes e degraus.

Durante a viagem: a bordo

• Abertura automática das portas dos veículos,
• Plataformas elevadas: a plataforma e o comboio estão ao mesmo nível para facilitar o embarque no veículo,
• Sinais sonoros e luminosos anunciando a abertura e fechamento de portas para aumentar a conscientização,
• Sistemas de informação aos passageiros, tanto visuais como sonoros, para indicar as diferentes estações em que o veículo pára no percurso,
• Espaços reservados para pessoas em cadeiras de rodas.

Na rede rodoviária

• Nas paragens de autocarro e elétrico, percursos adequados a cadeiras de rodas e que facilitem o acesso de carrinhos de bebé e pessoas com mobilidade reduzida,
• Paradas cobertas com áreas de espera sentadas,
• Autocarros equipados com uma rampa que faça a ponte entre a estrada e o autocarro para facilitar o embarque,
• Vagas reservadas para cadeirantes a bordo.

Ciente dos desenvolvimentos e esforços que ainda precisam ser feitos, ano após ano, a Île-de-France Mobilités está investindo em uma rede de transporte público regional cada vez mais acessível.

Para além dos desenvolvimentos concretos e dos trabalhos realizados na rede, estão a ser implementadas outras iniciativas para facilitar um pouco as deslocações das pessoas afetadas por problemas de mobilidade.