Île-de-France Mobilités und RATP starten die Energiewende für Busse
Um die Entwicklung dieser neuen sauberen Busse in Paris und den inneren Vororten zu unterstützen, hat sich die RATP verpflichtet, bis 2025 2/3 ihrer Buszentren auf Elektro und 1/3 auf CNG umzustellen. Diese Anpassung der bestehenden Zentren wurde auch durch die Unterzeichnung einer Partnerschaft zwischen RATP und Enedis am 14. März gekennzeichnet, um den Anschluss an das öffentliche Stromverteilungsnetz zu gewährleisten. Die RATP muss 17 Buszentren anpassen, um die bestellten neuen Fahrzeuge unterzubringen.
Europas größte Ausschreibung für den Kauf von Elektrobussen
Nach der Ankunft von Elektrobussen auf der Linie 341 im Jahr 2016 und den Linien 115 und 126 vor kurzem hat Île-de-France Mobilités die RATP gebeten, eine massive Ausschreibung für den Kauf von Elektrobussen zu starten.
Dies ist die größte Ausschreibung in Europa für diese Art von sauberen Fahrzeugen. Ziel ist es, die Erneuerung der RATP-Busflotte fortzusetzen, um bis 2025 100 % saubere Busse zu erreichen, wobei 2/3 der Elektrobusse und 1/3 der Busse mit Biogas betrieben werden.
Für einen Höchstbetrag von 400 Millionen Euro werden Île-de-France Mobilités und RATP, die sich die Finanzierung teilen werden, möglicherweise tausend Busse bestellen, um die bestehende Flotte sauberer Busse in der Île-de-France zu verstärken. Von insgesamt 4.700 Bussen verfügt die RATP derzeit über 800 Hybride, 140 BioNGV-Busse (ein 100% erneuerbarer Kraftstoff) und 74 Elektrobusse.
Die ersten Auslieferungen dieser Ausschreibung beginnen in zwei Jahren, bis Ende 2020.
Catherine Guillouard, Vorsitzende und CEO von RATP, kommentierte: "Die massive Ausstattung unserer Flotte mit Elektrobussen zeigt unser Bestreben, ein wichtiger Akteur bei der Energiewende im öffentlichen Verkehrssektor zu werden. Unser Ziel, bis 2025 eine 100 % saubere Busflotte in der Île-de-France zu haben, ist eine echte technologische Herausforderung, die eine Anpassung unserer Buszentren innerhalb sehr enger Fristen erfordert. Das gesamte Unternehmen ist mobilisiert, um diese Herausforderung zu meistern. »
Valérie Pécresse, Präsidentin der Region Île-de-France und von Île-de-France Mobilités, erläutert ihr Ziel: "Mein Ziel ist es, die Region bis 2025 zu 100 % mit sauberen Fahrzeugen für das dicht besiedelte Gebiet (Paris, kleine Kronstädte und große regionale Ballungsräume) auszustatten. Es ist ein Problem der öffentlichen Gesundheit und ein wichtiges industrielles Thema im Einklang mit unserem Wunsch, die Île-de-France zu einer attraktiven und ökologischen Metropole zu machen. Aus diesem Grund startet Île-de-France Mobilités zusammen mit der RATP die größte Ausschreibung für Elektrobusse in Europa. Für die äußeren Vororte arbeitet Île-de-France Mobilités derzeit an einer Ausschreibung für rund 450 Busse über einen Zeitraum von 3 Jahren, um die Verbesserungen der seit 2016 eingerichteten Linien zu unterstützen und die Ausstattung anderer Betreiber in der Île-de-France (Transdev, Keolis, Car Lacroix usw.) mit eigenen Bussen fortzusetzen. »
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