Glossar

Vorherige Konsultation

Die Konsultation ist eine Zeit der Information und des Austauschs mit der Öffentlichkeit, um die Möglichkeiten und die Hauptmerkmale des Projekts vorzustellen. Geregelt in Artikel L.103-2 des Stadtplanungsgesetzbuches oder in Artikel L.122-1 des Umweltgesetzbuches, besteht sein Ziel je nach Kontext des Projekts darin, die Kommentare und Meinungen aller Interessengruppen des Gebiets zu den wichtigsten Grundsätzen und Zielen des Projekts zu sammeln. Den Abschluss dieser Phase bildet ein vom Mobilitusrat der Île-de-France genehmigter Bericht, in dem über den Austausch und die Meinungen, die während der Konsultationsphase mit der Öffentlichkeit geäußert wurden, berichtet wird.

Vorherige Konsultation

Die Vorkonsultation ist eine Zeit der Information und des Austauschs mit der Öffentlichkeit, um die Möglichkeiten und die Hauptmerkmale des Projekts vorzustellen. Gemäß Artikel L.300-2 des Stadtplanungsgesetzbuches oder Artikel R121-2 des Umweltgesetzbuches besteht sein Ziel je nach Kontext des Projekts darin, die Kommentare und Meinungen aller Interessengruppen des Gebiets zu den wichtigsten Grundsätzen und Zielen des Projekts zu sammeln. Die Konsultation muss es ermöglichen: - die Fragen der Anwohner und Nutzer im Zusammenhang mit den durch das Projekt verursachten Veränderungen zu beantworten - das Projekt durch die Integration der Bedürfnisse und Erwartungen der Projektbeteiligten zu bereichern und so eine gemeinsame Lösung(en) zu schaffen. Diese Phase wird mit einem vom STIF-Rat genehmigten Bericht abgeschlossen, in dem über den Austausch und die während der Konsultationsphase mit der Öffentlichkeit geäußerten Meinungen berichtet wird. Es werden weitere Studien durchgeführt und der Bevölkerung im Rahmen der öffentlichen Anhörung ein genaueres Projekt vorgestellt. Die Ergebnisse der Konsultation und die ergänzenden Studien geben Aufschluss über die Wahlmöglichkeiten und Entscheidungen des STIF und seiner Partner in Bezug auf die Weiterverfolgung des Projekts.

CPER

Ein Staat-Region-Planvertrag (CPER) ist ein Dokument, mit dem sich der Staat und eine Region zur mehrjährigen Planung und Finanzierung großer regionaler Entwicklungsprojekte, wie z. B. der Schaffung von Verkehrsinfrastruktur, verpflichten.

DOCP - Datei mit Zielen und Hauptmerkmalen

Das Objectives and Main Characteristics File (DOCP) ist ein Verwaltungsdokument, das die Möglichkeiten und die Durchführbarkeit des Projekts darstellt: Es stellt die Grundzüge dar und ermöglicht es, die Herausforderungen zu messen.

Öffentliche Anhörung

Die letzte Phase der öffentlichen Konsultation, die öffentliche Anhörung, zielt darauf ab, das Projekt und seine Auswirkungen auf die Umwelt sowie die Maßnahmen, die zur Begrenzung seiner Auswirkungen ergriffen werden, vorzustellen und gleichzeitig der Öffentlichkeit die Möglichkeit zu geben, ihre Meinung zu dem Projekt erneut zu äußern. Die Untersuchung wird durch eine Anordnung des Präfekten eingeleitet, der einen Untersuchungskommissar oder eine öffentliche Untersuchungskommission ernennt, die sich aus mehreren Mitgliedern zusammensetzt. Am Ende der Untersuchung erstellt der Untersuchungskommissar einen Bericht, auf dessen Grundlage er eine befürwortende oder ablehnende Stellungnahme abgibt, die gegebenenfalls mit Vorbehalten und/oder Empfehlungen verbunden sein kann.

Öffentliche Anhörung

Die öffentliche Anhörung ist eine öffentliche Konsultation zu einem erfolgreicheren Projekt, die darauf abzielt, das Projekt und seine Auswirkungen auf die Umwelt sowie die Maßnahmen, die ergriffen werden, um seine Auswirkungen auf die Umwelt zu begrenzen, vorzustellen und gleichzeitig der Öffentlichkeit die Möglichkeit zu geben, ihre Meinung zu dem Projekt zu äußern. Die Untersuchung wird durch eine Anordnung des Präfekten eingeleitet, der einen Untersuchungskommissar oder eine öffentliche Untersuchungskommission ernennt, die sich aus mehreren Mitgliedern zusammensetzt. Am Ende der Untersuchung erstellt der Untersuchungsbeauftragte einen Bericht, auf dessen Grundlage er eine befürwortende oder ablehnende Stellungnahme abgibt. Im Falle einer befürwortenden Stellungnahme kann der Präfekt eine Mitteilung über die Erklärung der öffentlichen Nützlichkeit der Arbeiten ausstellen, die den Beginn der Arbeiten ermöglicht. Andernfalls kann diese Erklärung nur in Form eines Dekrets im Staatsrat erworben werden.

Intermodalität

Intermodalität bezieht sich auf die Möglichkeit, während derselben Fahrt einfach von einem Verkehrsmittel auf ein anderes umzusteigen.

Île-de-France Urban Travel Plan (PDUIF)

Der vom Regionalrat der Île-de-France am 19. Juni 2014 verabschiedete Stadtverkehrsplan (PDUIF) der Île-de-France zielt darauf ab, die Politik der Mobilitätsakteure für alle Verkehrsträger auf regionaler Ebene zu koordinieren. Ihr Hauptziel ist es, die Reisenachfrage zu lenken und geeignete Lösungen für die gesamte Reisekette vorzuschlagen. Die PDUIF priorisiert Verkehrslinien, um das Angebot des öffentlichen Verkehrs besser lesbar zu machen (je nachdem, ob es sich um ein Strukturierungs- oder Nahangebot handelt).

PRM

Das sind alles Menschen, die mit der Schwierigkeit konfrontiert sind, sich in einer Umgebung fortzubewegen, die allzu oft ungeeignet ist. Diese Schwierigkeiten können durch Alter, Krankheit oder einen Unfall verursacht werden, die allesamt die Chancengleichheit im Alltag erheblich verringern.

Multimodaler Knotenpunkt

Ein multimodaler Knotenpunkt ist ein Ort, an dem Verkehrsnetze miteinander verbunden sind und der darauf abzielt, die Nutzung verschiedener Personenverkehrsträger zu erleichtern. Ziel ist es, die Anbindung und Zugänglichkeit des Verkehrsnetzes zu fördern.

Umsteigeknoten

Ein Verkehrsknotenpunkt (oder multimodaler Verkehrsknotenpunkt) ist ein privilegierter Ort für den Zugang zu einem vielfältigen Verkehrsangebot, der einfache Verbindungen ermöglicht und die für die Durchführung der Reise wesentlichen Dienstleistungen (Fahrkartenverkauf, multimodale Informationen usw.) bietet.

Schematische Darstellung

Das schematische Diagramm definiert das Funktionsprogramm des Vorhabens, legt seine Ziele fest und führt eine erste wirtschaftliche, soziale und ökologische Bewertung durch.

Masterplan zur Barrierefreiheit

Die Vereinbarung zwischen der Île-de-France Mobilités und den Eisenbahnunternehmen SNCF und RFF hat es ermöglicht, seit 2009 einen koordinierten Plan zur Zugänglichkeit von Bahnhöfen umzusetzen. Im Rahmen der Projekte zur Barrierefreiheit muss der Zugang von Personen mit eingeschränkter Mobilität vom Bahnhofsvorplatz zum Einsteigen in den Zug gewährleistet werden: angepasste Fahrkartenschalter, Rundumleuchten, Bahnsteigerhöhungen, um sie auf das Niveau des Zugbodens zu bringen, Warnstreifen entlang der Bahnsteige und am oberen Rand fester Treppen; Installation von Aufzügen, automatischen Türen und Schaffung von Gehwegen und unterirdischen Durchgängen.

T Zen 2

Der von Île-de-France Mobilités entworfene T Zen ist ein modernes, komfortables und innovatives Transportmittel. Ihre Merkmale ähneln denen einer Straßenbahn: reservierte Fahrspur, Vorrang an der Ampel, Zugänglichkeit für Personen mit eingeschränkter Mobilität und Fahrgastinformation an Bord des Fahrzeugs und in der Station.

Véligo

Véligo ist ein Service mit kostenlosem Zugang oder gesicherten Parkplätzen, die an Bahnhöfen oder Stationen in der Region Île-de-France zur Verfügung stehen, die von Île-de-France Mobilités eingerichtet wurden. Die Sicherheitsbereiche sind mit einer Navigo-Karte zugänglich, die mit einem gültigen Ticket aufgeladen ist.

ZAC

Die seit 1970 verwirklichten konzertierten Entwicklungszonen sind die Gebiete, in denen eine Behörde oder eine öffentliche Einrichtung, die dazu berufen ist, tätig zu werden, um die Erschließung und Ausstattung von Grundstücken durchzuführen oder durchführen zu lassen, insbesondere solche, die diese Behörde oder Einrichtung erworben hat oder erwerben wird, um sie später an öffentliche oder private Nutzer zu übertragen oder zu überlassen.