Einrichtungen

Einrichtungen im Bahnhof

Die Entwicklungen im Bahnhof bilden den "schienenlichen" Umfang des Projekts zur Sanierung des Bahnhofsknotens Val de Fontenay.

Dieser Geltungsbereich umfasst:

• die Schaffung von zwei neuen Passagiergebäuden im Osten. Das nordöstliche Passagiergebäude wird den Zugang zu den RER A und E mit speziellen Zugängen über die neuen Unterführungen erleichtern und die Erreichbarkeit der U-Bahn-Linien M1 und M15 und der Straßenbahn T1 sowie des Viertels Alouettes und Péripôle Nord (das sich im Wandel befindet) ermöglichen. Das Personenverkehrsgebäude Südost wird das Tor zur neuen Unterführung unter der RER A bilden und die Quartiere zu beiden Seiten der RER A-Gleise miteinander verbinden.
• die Schaffung von zwei neuen Unterführungen, die den Zugang zum Verkehr erleichtern, und die Überquerung der RER A und E. Die erste, die als "Ost-West" bezeichnet wird, wird unter den Gleisen der RER E hindurchgehen. Sie wird sich im Osten im neuen Passagiergebäude und im Westen zur Avenue des Olympiades und zum westlichen Passagiergebäude öffnen. Er wird einen direkten Zugang zu den Bahnsteigen des Typs RER E ermöglichen und eine städtische Verbindung zwischen dem Osten und Westen des Val de Fontenay herstellen. Die zweite, "Nord-Süd" genannte, wird unter den Gleisen des RER A hindurchgehen. Es ersetzt die derzeitige Unterführung, die geschlossen wird, und führt zu den beiden zukünftigen Personengebäuden Nordost und Südost.
• die Sanierung bestehender Räume. Dazu gehören Verbesserungen an den Bahnsteigen RER A und E, die die Lesbarkeit, Sicherheit und den Komfort der Wege innerhalb des Bahnhofs und insbesondere die Verbindungen zwischen den RER A und E verbessern werden. Zudem wird das historische Personengebäude im Westen saniert und stärker zur Stadt und zur neuen Unterführung unter dem RER E hin geöffnet.

Entwicklungen rund um den Bahnhof

Morgen werden 115% mehr Passagiere das Drehkreuz Val de Fontenay nutzen. Um den Fahrgästen den bestmöglichen Service zu bieten, den Bahnhofsknotenpunkt besser mit seiner Umgebung zu verbinden und den Zugang zum Bahnhof mit allen Verkehrsmitteln zu erleichtern, planen Île-de-France Mobilités und die Projektpartner zahlreiche Entwicklungen rund um den Bahnhofsknotenpunkt. Dies ist der "intermodale" Umfang des Sanierungsprojekts Val de Fontenay.

Der "intermodale" Umfang umfasst:

• Neugestaltung der öffentlichen Räume: Die Umgebung der drei Eingänge zum Bahnhof wird befriedet (Treffpunkt, Zone 30 usw.). Sie werden großzügigere Plätze für Fußgänger bieten und Routen und Parkplätze bieten, die für Fahrräder geeignet sind.
• Der Busknotenpunkt, der im Einklang mit dem städtebaulichen Projekt saniert wird, um sich an die Entwicklung des Busangebots anzupassen und komfortable Wartebedingungen zu bieten.

Ein globales Projekt im Einklang mit verwandten städtischen Projekten

Das Gebiet, in dem sich der Bahnhof Val de Fontenay befindet, wird einer tiefgreifenden städtebaulichen Transformation unterzogen, die von lokalen Behörden und öffentlichen Bauherren geleitet wird. Das Projekt zur Sanierung des Bahnhofsknotenpunkts wird eine wesentliche Rolle in dieser Entwicklung spielen: Der Bahnhof wird für alle Verkehrsmittel (zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit dem Bus usw.) zugänglich sein, dank seiner neuen Zugänge sichtbarer und besser integriert. Die Attraktivität des Sektors wird dadurch gestärkt. Île-de-France Mobilités wird sicherstellen, dass die Ausrichtung der Sanierung des Bahnhofsknotenpunkts mit dieser städtebaulichen Transformation übereinstimmt, insbesondere in Bezug auf Umwelt, Landschaft und Architektur, ohne die Hauptfunktionalitäten des Projekts in Bezug auf die Mobilität zu verändern.