Das Projekt

Das Projekt sieht vor, das Viertel Petit Colombes mit dem Château de Malmaison zu verbinden, das die Städte Nanterre und Rueil-Malmaison in der Hauts-de-Seine versorgt. Insgesamt werden 15 zusätzliche Stationen im Abstand von rund 500 Metern auf einer Strecke von 7,5 km eingerichtet, um den Reisebedürfnissen der Region gerecht zu werden. In Verbindung mit der RER A und dem Zug L am Bahnhof Nanterre-Université sowie mit der zukünftigen Metro 15 am Place de la Boule in Nanterre wird diese Verlängerung den Einwohnern das Reisen erleichtern und den Zugang zu vielen wichtigen Einrichtungen im Westen der Region Paris verbessern.

Das Projekt zur Verlängerung der T1 von Nanterre nach Rueil-Malmaison hat folgende Ziele:

Ein schnelles, zuverlässiges und zugängliches Transportmittel anzubieten, das an die Reisebedürfnisse angepasst ist, eine echte Alternative zum privaten Auto
Sicherstellung einer effizienten Anbindung an das Strukturierungsnetzwerk
Unterstützung der Entwicklung des Territoriums
Verbesserung des Lebensumfelds durch Neubewertung der öffentlichen Räume und durch Schaffung kontinuierlicher, komfortabler und sicherer Wege zugunsten der aktiven Verkehrsmittel.

Eine hohe Servicequalität für die Nutzer

Geschwindigkeit: ca. 26 Minuten Fahrt von den Bahnhöfen Petit Colombes zum Château de Malmaison
Hohe Frequenz: alle 4 Minuten während der Hauptverkehrszeiten und alle 10 Minuten außerhalb der Spitzenzeiten
Optimale Gleichmäßigkeit: Verkehr auf reservierten Fahrspuren und Vorrang an Kreuzungen
Komfort : geräumige, belüftete und helle Züge
Verlängerte Öffnungszeiten: 7 Tage die Woche, von 5:30 bis 0:30 Uhr (1:30 Uhr freitags, samstags und am Vorabend von Feiertagen)
Barrierefreiheit : barrierefreie Stationen und Straßenbahnen für Rollstuhlfahrer
Echtzeitinformationen: akustische und visuelle Informationen über die Wartezeit an Bord der Fahrzeuge und im Bahnhof.

Absicht zur Entwicklung der Straßenbahnhaltestelle auf dem Vorplatz des Bahnhofs Nanterre-Université

Optimierter Service

Fast 170.000 Einwohner und 146.000 Arbeitsplätze
Das Projekt wird ein bedeutendes Wohngebiet im Westen der Region Ile-de-France und ein sehr dynamisches Wirtschaftsgebiet in der Nähe des Geschäftsviertels La Défense (ZAC des Groues mit dem zukünftigen Bahnhof Nanterre la Folie, Neubewertung des Place de la Boule in Nanterre, Projekt Cœur de Quartier in Nanterre Université usw.) bedienen.

Zahlreiche vernetzte Geräte
Mittelschulen und Gymnasien, Hochschulen, Verwaltungsgebäude, Sport- und Kultureinrichtungen, Gesundheitszentren oder Grün- und Kulturflächen.

Ein Bindeglied im Verkehrsnetz
Der T1 wird direkt miteinander verbunden sein mit:
> die Metro 15 und viele Buslinien am wichtigsten Knotenpunkt des Place de la Boule
> dem RER A (Zweigstelle Saint-Germain-en-Laye) und dem L-Zug in Nanterre-Université

Pont de Rouen – 2.Universitätsränder – mit Kreuzung

Hochwertige Beschläge

Die Ankunft der Straßenbahn wird von einer Neugestaltung des öffentlichen Raums begleitet: Renovierung von Straßen, grüne Gehwege, Anpflanzung von Bäumen, neue Radwege, ästhetische Stationen und erneuerte Möbel. Diese Entwicklungen werden dazu beitragen, das Lebensumfeld der Bewohner und Mitarbeiter des Quartiers zu verbessern.

Bessere Aufteilung der Straßen zugunsten sanfter Verkehrsmittel

Das Projekt wird zur Verkehrsberuhigung beitragen, indem es in einem besonders stark befahrenen Gebiet eine attraktive Alternative zum privaten Auto bietet. Es wird mehr Platz für aktive Verkehrsmittel wie Gehen und Radfahren geben. Entlang der Strecke wird ein durchgehender Radweg angelegt und an das Radwegenetz des Sektors angeschlossen.