Warum zwei Zwischenstationen zur Verlängerung des T10 vorschlagen und was sind die erwarteten Vorteile?

Île-de-France Mobilités will den Zugang zur zukünftigen U-Bahn-Linie 15 für den Süden des Departements Hauts-de-Seine erleichtern, das Stadtzentrum von Clamart (etwa 1,5 Kilometer vom Bahnhof Clamart entfernt) erschließen und die Anzahl der Wohnungen und Arbeitsplätze maximieren, die von der Straßenbahn in Clamart bedient werden. Der Bau einer zweiten Zwischenstation auf der Erweiterung würde also etwa 10 bis 15 % mehr Wohnungen und Arbeitsplätze im Einflussbereich des Projekts schaffen (siehe die Analyse, die auf dem Konsultationsworkshop im Frühjahr 2025 zum Sektor "Innenstadt" vorgestellt wurde und dessen Unterstützung und Bericht auf der Website verfügbar sind). Ziel ist es, den Einwohnern von Clamart den Zugang zum Bahnhof zu erleichtern, indem eine optimierte Verbindung mit der Metrolinie 15 und der Linie N, aber auch in die andere Richtung zu den Einrichtungen und dem Beschäftigungsbereich südlich von Clamart (Krankenhaus Béclère, Stadtteil Novéos, Inovel Parc über die Straßenbahn T6 usw.) angeboten wird. Die Bahnhöfe sind auch eine Bereicherung für die Versorgung der örtlichen Einrichtungen und Geschäfte und ganz allgemein für die langfristige Attraktivität der bedienten Sektoren. Aus diesen Gründen möchte die Île-de-France Mobilités zwei Zwischenstationen auf der Strecke der Verlängerung vorschlagen.