Warum ein Bahnhof im Bereich des ehemaligen "Marionnaud"?

Seit der Vorkonsultation im Jahr 2023 wurden unter Berücksichtigung der Rückmeldungen aus der Konsultation und der technischen Zwänge mehrere Optionen für die Einrichtung eines Projekts untersucht. Insbesondere die Lage des Bahnhofs im Bereich des ehemaligen "Marionnaud" wurde von einigen Teilnehmern der Konsultationssitzungen vorgeschlagen. Die multikriterielle Analyse der verschiedenen Optionen wurde im Frühjahr 2025 im Rahmen des Konsultationsworkshops zum Sektor "Innenstadt" der Öffentlichkeit vorgestellt (das Präsentationsmaterial und das Protokoll dazu sind auf der Website verfügbar). Die Möglichkeit, sich in der Nähe des Parks Maison Blanche, näher an der Haupteinkaufsstraße, anzusiedeln, wurde ausgeschlossen, da sie als zu belastend für das bebaute Land angesehen wurde. Die anderen Optionen wurden aus Gründen der technischen Unvereinbarkeit oder zu starker Zwänge für die Fertigstellung der Arbeiten verworfen.

Die Lage im Bereich des ehemaligen "Marionnaud" hat mehrere Vorteile:

• Es befindet sich auf dem natürlichen Verlauf des Projekts auf halbem Weg zwischen dem Rathaus und dem Bahnhof, etwa 800 m von diesen beiden Polen entfernt, was es ermöglicht, den Service der Erweiterung T10 auszugleichen und die Anzahl der Einwohner und Arbeitsplätze, die von der Straßenbahn profitieren, zu maximieren;
• Die betroffenen Grundstücke sind im Vergleich zu den weiter südlich gelegenen Sektoren der Route relativ dünn besiedelt und teilweise unbebaut und mit einem Obstgarten bebaut. Dies ermöglicht es, eine Verringerung der Auswirkungen des Projekts auf die bebaute Umwelt im Einklang mit den Zielen der Île-de-France Mobilités ins Auge zu fassen.

Der Standort der Bahnhöfe und alle für den Betrieb der Strecke erforderlichen Strukturen werden in den nächsten Phasen der Planungsstudien detailliert dargelegt (der Grundstücks- und Finanzierungsbedarf wird erneut geprüft).