Eingriffe an den Bäumen zur Vorbereitung der Entwicklung der neuen Linie

Im Rahmen der Arbeiten von Tzen 5 werden zwischen Anfang November 2026 und März 2027 in der Stadt Vitry-sur-Seine mehrere Eingriffe an Bäumen durchgeführt. Insgesamt sind fünf Bäume im Rahmen der bevorstehenden Operation betroffen. Diese Eingriffe sind für die Realisierung der zukünftigen Entwicklungen des Projekts notwendig. Sie werden sowohl die Leistungsfähigkeit des öffentlichen Verkehrs verbessern als auch angenehme und sichere Wege für die aktive Mobilität, insbesondere für Fahrräder, entwickeln.

Im Sektor Fusillés in Vitry-sur-Seine müssen drei Bäume entfernt werden, um die Integration des Réseau Vélo Île-de-France (VIF) zu ermöglichen. Diese Operation wird die Kontinuität des Radverkehrs in der gesamten Region verbessern und letztendlich eine sichere Fahrradkontinuität bis nach Paris im Norden und Melun und Saint-Fargeau-Ponthierry im Süden bieten. Diese Arbeiten werden es ermöglichen, den Radverkehr neben dem Tzen 5 besser zu integrieren. Darüber hinaus werden in diesem Bereich an der zukünftigen Station vier neue Bäume gepflanzt.

Zwei weitere Bäume sind ebenfalls in Vitry-sur-Seine im Bereich des Einkaufszentrums Leclerc betroffen. Ihre Entfernung ermöglicht die Neugestaltung der Kreuzung zwischen dem Quai Jules-Guesde und der Rue Eugène-Hénaff. Seine neue Konfiguration wird die verschiedenen Nutzungen des öffentlichen Raums mit der Ankunft des zukünftigen Tzen 5-Busses, der Aufrechterhaltung des Autoverkehrs und der Entwicklung sicherer Fußgänger- und Radwege besser integrieren. Diese Sanierung wird schließlich mit einer erheblichen Wiederbegrünung des Sektors einhergehen, der heute durch sehr mineralische Flächen gekennzeichnet ist, mit der Pflanzung von 36 neuen Bäumen, die es ermöglichen, Hitzeinseln zu bekämpfen.

In Ivry-sur-Seine ist auch ein Baum in der Nähe der Kreuzung zwischen der Rue Bruneseau und dem Quai Marcel-Boyer am zukünftigen Bahnhof Marcel Boyer / Bruneseau von einem Eingriff betroffen, der später im Jahr 2027 durchgeführt wird.

Diese punktuellen Interventionen sind Teil eines globaleren Projekts zur Wiederbegrünung und gemeinsamen Nutzung des öffentlichen Raums in der Nähe von Tzen 5. Die Studien, die während der Konzeption des Projekts durchgeführt wurden, suchten nach den günstigsten Lösungen für die Erhaltung bestehender Bäume. Wenn die Erhaltung bestimmter Bäume nicht möglich war, beschränkten sich die Eingriffe auf das absolut Notwendige, um die Realisierung der Entwicklungen zu ermöglichen. Auf der gesamten Strecke werden 285 Bäume für 128 gefällte Bäume gepflanzt, d. h. mehr als zwei Bäume für jeden entfernten Baum. 51 bestehende Bäume konnten erhalten werden.

Im Bereich Fusillés:

• 3 Schlachtungen zur Weiterentwicklung des Netzwerks Vélo Île-de-France (VIF)
• 4 Bäume in unmittelbarer Nähe der zukünftigen Station neu gepflanzt

Im Gewerbegebiet:

• 2 Fällungen zur Sanierung der Kreuzung und zur Schaffung des sauberen Standorts
• 36 Bäume, die schließlich in einer sehr mineralischen Umgebung und mit wenig Bäumen neu gepflanzt wurden

Die Gesamtbilanz

• Auf der Skala der Route beläuft sich die Bilanz auf 128 gefällte Bäume für 285 gepflanzte Bäume oder 2,22 gepflanzte Bäume für 1 gefällten Baum.
• Die Verpflichtung von Île-de-France Mobilités, mindestens 1 Baum für 1 gefällten Baum zu kompensieren und 3 umgepflanzte Bäume für 1 gefällten Baum zu tendieren, wird eingehalten. Darüber hinaus wurden 51 Bäume auf der Strecke erhalten.

Bilanz nach Gemeinden

• Paris: keine Bäume gefällt und keine Bäume gepflanzt
• Ivry-sur-Seine: 5 gefällte Bäume für 18 gepflanzte Bäume = > Verhältnis von 3,6
• Vitry-sur-Seine: 72 geschlachtet für 210 gepflanzt = > Verhältnis von 2,9
• Choisy-le-Roi: 51 gefällte Bäume, 57 gepflanzte = > Verhältnis von 1,12