Proyectos a gran escala para construir una red de transporte + moderna y + extensa

Céntrate en el Grand Paris Express

Se están llevando a cabo proyectos a gran escala en toda la región de Île-de-France para construir 4 nuevas líneas automáticas de metro alrededor de París y ampliar 4 líneas existentes. La futura columna vertebral de la red de Île-de-France, la línea 14 se está ampliando hacia el norte y el sur para aliviar la congestión en la línea 13 y conectar directamente con el aeropuerto de Orly.

Céntrate en el proyecto Eole, ampliación del RER E hacia el oeste

También se están trabajando para ampliar el RER E hacia el oeste con el fin de crear un nuevo enlace estructural entre este y oeste, servir mejor a La Défense y aliviar la congestión en el RER A. Para completar esta red regional, se crearon o ampliaron 8 líneas de tranvía, así como numerosas líneas de autobús con un alto nivel de servicio.

Céntrate en el tranvía T9 Paris <> Orly Ville

Con 10 km de longitud, su recorrido servirá a 6 municipios desde París – Porte de Choisy hasta el centro de Orly en menos de 30 minutos. La colocación de las vías en la ruta avanza rápidamente y los nuevos trenes están siendo probados para su puesta en servicio a finales de 2020.

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Mejorando los autobuses en los suburbios periféricos hoy en día para facilitar los desplazamientos

Île-de-France Mobilités ya está invirtiendo para mejorar las condiciones de transporte de los residentes de Île-de-France en la región del Gran Anillo. Por ejemplo, montando autobuses más a menudo y más tarde para adaptarse al ritmo de vida de todos; Vehículos más limpios.

Île-de-France Mobilités también está trabajando para aprovechar al máximo la infraestructura vial actualdesarrollando carriles dedicados en autopistas y prioridad en semáforos. En los últimos años, muchas líneas exprés se han puesto en servicio paraatender a los principales centros de negocios con tiempos de viaje muy competitivos: Meaux-Melun, Torcy-Créteil, Massy-Saint-Quentin en Yvelines vía la meseta de Saclay, etc.

Modernización y mantenimiento de la red existente para mayor seguridad y puntualidad

Para afrontar el reto de los 41 millones de viajes realizados cada día en la red de transporte de Île-de-France, Île-de-France Mobilités, en colaboración con sus socios en gestión de transporte e infraestructuras, ha puesto en marcha un ambicioso programa para mejorar y modernizar la red. El objetivo es renovar toda la infraestructura de la red ferroviaria para limitar las interrupciones, mejorar la regularidad y ahorrar tiempo a los usuarios.

También se están llevando a cabo varios proyectos espectaculares, como la renovación de las vías del tramo central del RER A, la línea más transitada de Europa, para permitir su funcionamiento durante los próximos 40 años; y la renovación y modernización del túnel RER C en París. En total, en 2017, la SNCF Network llevó a cabo más de 1.600 proyectos en toda la región de Île-de-France, y esta dinámica seguirá creciendo en los próximos años.

Además de estas mejoras esenciales, se están llevando a cabo numerosos proyectos para aumentar la robustez y capacidad de las líneas actuales y permitir que puedan acogerles a más pasajeros en mejores condiciones: la creación de una cuarta vía en Cergy-le-Haut, el desarrollo de un andén en Créteil Pompadour y Denfert-Rochereau, o la automatización de la línea 4, que permitirá operar más trenes aumentando la regularidad.

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