Anillo Intra

Dentro del bulevar circular (RD344), en el sector "Intraring", el Bus EVE circulará por la Avenida Hergé, Rue Morris y su prolongación. Cruzará las vías del tren por el puente Morris hacia la estación de autobuses de Chessy Sud y luego continuará por la avenida Séramy. A continuación, girará aguas arriba de una primera intersección (K0, actualmente la rotonda de Simone Veil) para unirse a la avenida Schuman y cruzará dos nuevos puentes y una segunda intersección (G) en la misma avenida.

En esta secuencia de aproximadamente 3,9 km se ubicarán 4 estaciones*:

• La estación "Ariane", en la Avenue Hergé, a la altura de la Rue d'Ariane, dará servicio a la ZAC des Studios et des Congrès, a la ZAC du Centre Urbain du Val d'Europe, y permitirá llegar a la estación de Val d'Europe (RER A y estación de autobuses) a unos 280 m.
• La estación "Campus" da servicio a la ZAC des Studios et des Congrès y a la ZAC du Centre Urbain du Val d'Europe, en particular al futuro Campus en el lado noreste de la Avenue Hergé
• La estación "Gare de Marne-la-Vallée-Chessy Sud" dentro de la estación de autobuses de Marne-la-Vallée Chessy sur (conexión con el RER A y la estación SNCF)
• La estación "René Goscinny" se encuentra al norte del cruce con la avenida René Goscinny / Jules Verne. Esta estación facilitará las conexiones con las líneas de autobús que dan servicio a la estación de autobuses de Chessy Nord.

Esta secuencia prevé la remodelación de las rotondas en cruces (K0, H1 y G) para facilitar el cruce del autobús y garantizar una mejor legibilidad para el movimiento de los modos activos, al tiempo que se limita el impacto en los automóviles.

En relación con el desarrollo de la red vial primaria apoyada por la EPA, se planea un carril bici continuo de doble sentido en la orilla oeste de las avenidas Hergé y Schuman. También está previsto un carril bici unidireccional y bilateral en la avenida Séramy.

La continuidad de la bicicleta entre la avenida Hergé y la estación de Chessy se podrá realizar a través de la nueva Rue de la Planchette. Las instalaciones ciclistas en este tramo se definirán fuera del proyecto, como parte del estudio de programación en curso por EPA Francia. De hecho, la Rue Morris está prohibida al tráfico general por razones de seguridad, ya que su vocación se dedica al tráfico logístico y al paso de autobuses.

En las inmediaciones de las estaciones se colocará un aparcamiento para bicicletas (taquillas y aros seguros).

* Los nombres de las estaciones son provisionales.