ReurbanizaciónHub de la estación de Melun
Financiación y actores
El coste del proyecto y su financiación
El coste total del proyecto se estima en esta fase de los estudios (estudios preliminares conocidos como "Diagrama Esquemático") en 160 millones de euros sin IVA (en condiciones económicas de 2019). El coste se desglosa de la siguiente manera:
- Zona ferroviaria (sector de la estación, excluidos los túneles para bicicletas): 112 millones de euros
- Zona norte (sector norte y túnel para bicicletas): 15M€
- Zona sur (sector sur incluyendo aparcamiento): 33M€
En el marco del proyecto Pole se están movilizando varios tipos de financiación:
- Programa PEM de Contrato de Plan Estado-Región (CPER)
- Contrato Plan Estado-Región (CPER) para el programa Gares
- Plan Maestro de Accesibilidad (SDA)
- Financiamiento de IDFM conocido como "derecho consuetudinario" (subsidios)
- Financiación elegible para el contrato IDFM – SNCF (2020 – 2024) y contrato posterior.
Los actores del proyecto
La remodelación del Polo está liderada por varios actores llamados "Propietarios del Proyecto":
- Île-de-France Mobilités gestiona la coordinación de los estudios, desde la fase de estudio de oportunidad y viabilidad (Ficha de objetivos y características principales) hasta la fase de estudios detallados (Anteproyecto)
- SNCF – Gares & Connexions dirige los estudios y trabajos en el área ferroviaria (sector de la estación, excluidos los túneles para bicicletas)
- La Comunidad de Aglomeración de Melun Val de Seine está liderando los estudios y obras para el resto del Polo (sector norte, sector sur y túnel para bicicletas)
Los estudios para el proyecto se están llevando a cabo en estrecha colaboración con las autoridades locales: las ciudades de Melun, Dammarie-les-Lys y La Rochette, la comunidad de aglomeración de Melun Val de Seine y el departamento de Seine-et-Marne.
El proyecto está financiado por: el Estado, la Región de Île-de-France, el Consejo Departamental de Seine-et-Marne, la Comunidad de Aglomeración Melun Val de Seine, SNCF – Gares & Connexions, Île-de-France Mobilités.
A través del Contrato Plan Estado-Región 2015-2020 (CPER), que moviliza 7.600 millones de euros, el Estado contribuye a la modernización y el desarrollo de las líneas de transporte en la región de Île-de-France para responder a los retos y expectativas de viaje de los residentes de Île-de-France. En este contexto, el Estado y la Región definen sus respectivos porcentajes de inversión para la construcción del Clúster Melun.
La región de Île-de-France es el principal financiador del desarrollo del transporte en Île-de-France. Contribuye a la creación o ampliación de numerosas líneas de metro, a la modernización de las líneas de RER y al desarrollo de las estaciones de Île-de-France. Su prioridad: mejorar la calidad de vida de los habitantes de Île-de-France mediante el desarrollo del transporte en los suburbios. Actualmente participa en la financiación de los estudios para la remodelación del Polo Melun.
El Departamento de Seine-et-Marne promueve servicios locales para promover la movilidad de los habitantes de Seine-et-Marne: Seine-et-Marne Express, transporte a la carta, transporte escolar y Pam 77, transporte para personas con movilidad reducida. Apoya muchos proyectos en la región de Sena y Marne junto con varios socios.
Movilizada para hacer del Clúster de Melun el corazón de la aglomeración que conecta los diferentes modos de transporte (trenes, autobuses, coches, taxis, bicicletas, peatones, etc.) y un nuevo distrito de negocios que crea riqueza y puestos de trabajo, la Comunidad de la Aglomeración de Melun Val-de-Seine se compromete a pensar en el Clúster de Melun.
Actor desde hace mucho tiempo en la red de transporte de Île-de-France, SNCF explota las 5 líneas RER en Île-de-France (incluido el RER D, que da servicio a la estación de Melun), 2 de ellas conjuntamente con la RATP y las líneas 9 Transilien. Esto representa casi 3,2 millones de residentes de Île-de-France transportados cada día. Además, SNCF mantiene, desarrolla y moderniza las estaciones y la red ferroviaria. Comercializa el espacio de la estación, así como el acceso a la red ferroviaria para todas las empresas de transporte de pasajeros y mercancías. A través de sus misiones, también es un actor importante en la movilidad sostenible, que contribuye a la seguridad, la calidad, la regularidad y la comodidad del servicio ferroviario francés
Como autoridad organizadora de la movilidad en la región de Île-de-France, Île-de-France Mobilités imagina, organiza y financia soluciones innovadoras para satisfacer todos los tipos de movilidad. Para ello, ha emprendido un ambicioso programa de modernización de los transportes (nuevos trenes y autobuses, refuerzo de las líneas de autobuses,...). Île-de-France Mobilités invierte constantemente para mejorar la accesibilidad en las estaciones, lo que contribuye a mejorar la comodidad de viaje para todos los residentes de Île-de-France. También se están desplegando más recursos para mejorar la seguridad de los pasajeros (refuerzo de la presencia humana en tierra, desarrollo de la videoprotección, etc.). Île-de-France Mobilités también piensa en la movilidad en sentido amplio, ofreciendo a los residentes de Île-de-France nuevas soluciones de movilidad para sus desplazamientos: aparcamientos disuasorios, plazas de aparcamiento para bicicletas con plazas Véligo cerca de las estaciones, desarrollo de microespacios de trabajo en las estaciones, etc.