El sector de la estación

El sector de la estación incluye 6 instalaciones principales:

• Hacer que la estación sea accesible
• La creación de un nuevo paso subterráneo
• La remodelación del túnel público para convertirlo en un túnel reservado a las bicicletas
• La salida norte del nuevo paso subterráneo
• La salida sur del nuevo paso subterráneo
• La renovación de los accesos y del paso subterráneo público existente hacia el norte

➀ Accesibilidad de la estación

Para cumplir con la legislación y garantizar el acceso de todos los pasajeros, el programa de accesibilidad incluye:

• La creación de un nuevo paso subterráneo
• La elevación de los andenes, realizada para dar cabida a los trenes de nueva generación y garantizar un fácil acceso a los trenes para todos los viajeros.
• Renovación del paso subterráneo existente
• La sustitución de las puertas de Control Automático de Billetes (CAB) por un sistema de mayor capacidad para garantizar una mejor fluidez de los pasajeros
• Varias intervenciones en el recinto de la estación para garantizar la accesibilidad de todos los pasajeros (instalación de pasamanos para personas con movilidad reducida, dispositivos para invidentes, mejora de la iluminación, etc.)

Esta obra se acompaña de una renovación del mobiliario urbano de los muelles: marquesinas, iluminación, instalaciones de seguridad, etc.

(2)La creación del nuevo paso subterráneo

La consulta pública de 2018 puso de manifiesto la necesidad de un paso subterráneo accesible para todos los pasajeros. Permitirá aliviar la congestión en la estación gracias a los nuevos accesos a los andenes, pero también crear un enlace entre el norte y el sur de la ciudad gracias al acceso gratuito para peatones y usuarios de sillas de ruedas (UFR).

3) La remodelación del túnel público para convertirlo en un túnel reservado a las bicicletas

Para apoyar el desarrollo del uso de la bicicleta, el túnel público existente que une la avenida Thiers con la Place de l'Ermitage (no accesible para sillas de ruedas) se remodelará para reservarlo a los vehículos de dos ruedas no motorizados. Los peatones y usuarios de sillas de ruedas (UFR) utilizarán el nuevo paso subterráneo.

(4) La salida norte del nuevo paso subterráneo

Esta estructura de conexión con el norte hará visible la entrada a la estación y dará acceso al nuevo paso subterráneo y a los andenes. Allí se instalará un aparcamiento de bicicletas Ile-de-France Mobilités y tiendas.

(5)La salida sur del nuevo paso subterráneo

Esto permitirá unificar el acceso a los dos pasos subterráneos (nuevo paso inferior y paso inferior actual).

(6)Renovación de los accesos y del paso inferior existente

Con el fin de aliviar la congestión de la estación, el proyecto prevé la mejora del paso subterráneo existente, que da acceso a los andenes y conecta la estación con la calle Séjourné. Esto incluye:

• Ensanchamiento de la entrada existente al pasaje
• La implementación de nuevas puertas de control automático de tickets (CAB), que ofrecen un mejor rendimiento
• Renovación de la marquesina del edificio de pasajeros
• Reparación del pasaje
• Medidas de accesibilidad (en particular, la instalación de una tira guía para personas con discapacidad visual).