Polo - Estación

ReurbanizaciónEstación-hub de Noisy-le-Sec

Descubre el proyecto

Diagrama resumen de los principales desarrollos seleccionados

Diagrama resumen de los principales desarrollos seleccionados

¿Por qué remodelar el Polo?

El edificio de pasajeros actual y la pasarela de la estación son estrechos y están congestionados durante las horas punta. En el exterior, los espacios públicos alrededor de los accesos son de baja calidad y de tamaño insuficiente. Además, las rutas y espacios para los peatones no son muy cómodos y las instalaciones y aparcamientos para bicicletas están muy mal desarrollados: aceras muy estrechas, falta de carriles bici seguros, ausencia de explanadas, pasos de peatones inseguros, etc. Al mismo tiempo, la estación de Noisy-le-Sec ya es muy frecuentada y se espera un aumento de los caudales del +83% durante las horas punta de la mañana para 2035 en comparación con la situación actual. Este incremento se debe a la sucesiva puesta en marcha de proyectos de transporte entre 2023 y 2035 (ver proyectos "relacionados"). Sin este proyecto de remodelación integral, la estación no podrá garantizar un movimiento fluido de personas, con el riesgo de un tiempo de espera demasiado largo para acceder a la pasarela y una congestión en su entrada debido a su tamaño insuficiente.

Los objetivos del proyecto

Agrandir la gare
Créer les conditions d'une meilleure intermodalité
Ouvrir la gare sur la ville et accompagner son développement
Visión general del proyecto del hub. Intención de desarrollo no contractual

Para optimizar el tráfico de pasajeros, promover una mejor intermodalidad, mejorar la calidad del servicio y abrir la estación a la ciudad, se prevén varios desarrollos. Estos fueron estudiados durante los estudios preliminares en el marco del Esquema.

Con el fin de ampliar la estación, se creará una nueva pasarela más ancha y un nuevo edificio de pasajeros para acomodar mejor a los pasajeros. Se reforzarán las instalaciones intermodales con el fin de crear las condiciones para una mejor interconexión. En este contexto, el proyecto incluye la pacificación de los carriles de tráfico alrededor del intercambiador, la asegurización y adaptación de las conexiones peatonales, el desarrollo de los accesos a la estación y la creación de espacios de estacionamiento para bicicletas alrededor de la estación.

También se construirán dos patios peatonales ampliados en los niveles superior e inferior de la estación, con la creación de un cómodo enlace accesible para personas con movilidad reducida (PMR) entre estos dos patios, permitiendo una mejor apertura de la estación a la ciudad.

Situado entre la Rue de la Gare y la Rue Jean-Jaurès, el nodo de la estación ha sido diseñado para ser compatible con los posibles desarrollos urbanísticos de la zona y participará en la revitalización de la entrada al centro de la ciudad.

La conexión entre los tribunales superiores e inferiores, accesible para personas con movilidad reducida. Intención de desarrollo no contractual.

Consulte las otras páginas dedicadas al proyecto

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