Opiniones publicadas

La ampliación de la línea es necesaria porque, sin ella, este tranvía francamente no tendría ninguna utilidad real. No permite que los trabajadores lleguen a París más rápido. No sirve para ninguna co

La ampliación del tranvía T10 me parece obligatoria. Hasta la fecha, a principios del siglo XXI, desde el Ayuntamiento de Clamart hasta la estación Concorde, se tarda entre 40 y 55 minutos en completa

Estimada señora, Por favor, tenga en cuenta mi opinión expresada aquí en el contexto de la consulta sobre la ruta de la ampliación del tranvía T10: Estoy a favor de la llamada ruta de túnel "de refer

Estimada señora, Por favor, tenga en cuenta mi opinión expresada aquí en el contexto de la consulta sobre la ruta de la ampliación del tranvía T10: Estoy a favor de la llamada ruta de túnel "de refer

Esta prórroga parece relevante. No lo es. El coste de este enlace es "gran guignoloesco": entre 200 y 300 millones por km, es asombroso. Un carril exclusivo para autobuses, en un carril dedicado, cue

Hola Este tranvía estaba originalmente planeado para unir Anthony en Issy. Este proyecto no satisface la primera necesidad. Para evitar reproducir el mismo error que en la fase 1 del T10, ¿podemos est

Estoy a favor de llevar a cabo el proyecto de ampliación del tranvía T10, que me facilitaría viajar con mi familia. Estoy a favor del escenario 2 en túneles. Este proyecto contribuirá al desarrollo

Estoy de acuerdo con la ampliación del tranvía Atentamente

Por supuesto, sería difícil rechazar este medio de transporte, pero también es problemático no preocuparse por los edificios que van a ser destruidos y por el destino de sus habitantes. ¿Dónde están d

En mi opinión, la T10, a pesar de su utilidad, debido a su ruta actual, solo tendrá sentido cuando conecte las ciudades implicadas con otro medio de transporte "duro" (metro, tranvía o incluso tren).