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AmpliaciónJardin Parisien > Gare de Clamart

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Prolongement du tram ligne 10

Yo voto por la primera ruta del túnel Esta ruta no tendrá demasiado impacto en el medio ambiente https://tram-t10-prolongement.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/sites/126/2023/04/IMG_202304

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pour un prolongement sous terrain

Estoy a favor del escenario de la extensión por carretera subterránea porque: - la terminal actual no interesa a un robinsonés que quiere ir a París fácilmente; - el enlace con la futura línea 15 cone

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Une évidence !

La ruta subterránea es deseable Sobre todo, no hay vía en superficie que solo aumentó los atascos

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Tram 10

Hola Estoy EN CONTRA de estos dos proyectos para ampliar la T 10, encontrándolos totalmente aberrantes hasta el punto de subir primero bajo el bosque y luego cerca de las canteras, que no paran en Iss

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non au prolongement en souterrain tram T.10

Una consulta ligeramente sesgada que solo presenta dos opciones y destaca la subterránea, presentándola como indolora porque es menos visible. Sin embargo, parece tener un gran impacto en el medio amb

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Non au tramway

No quiero la extensión de la línea T10 bajo la Avenida Víctor Hugo. Vine a establecerme en Clamart para evitar las molestias relacionadas con el metro y, por tanto, no quiero volver a encontrarlas (gr

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Oui a un prolongement du T10!

¡Abrir Clamart es una necesidad para que nuestra ciudad llegue más fácilmente a los medios de transporte más pesados! La ciudad aumentaría considerablemente su atractivo y reduciría el tráfico por car

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Tunnel

Prefiero el escenario del túnel, que me permitiría dejar de llevar el coche al trabajo. En apariencia, la red ya es muy densa.

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Une évolution transparente

Para preservar el entorno de vida de la gente de Clamartois, recomiendo la ruta subterránea, que garantiza rapidez, entorno y presupuesto. Es, con diferencia, el proyecto más ambicioso y con la mejor

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Soutien au projet

Estoy totalmente a favor del proyecto de ampliación del tranvía T10.