Opiniones publicadas

Hola Los barrios de Mairie y Jardin-Parisien están relativamente mal servidos para llegar a París (estación de Clamart, metro 12 y 13 a 20-25 minutos en autobús). También he observado un claro deterio

Las propuestas para la ampliación del T10 hasta la estación de Clamart no son en absoluto las soluciones más efectivas: los autobuses más flexibles se implementarán rápidamente. La T10 a Place des Gar

No a este proyecto

El T10 es un disparate en 2023, tanto financiera como económicamente. Hasta la fecha, no se ha realizado ningún estudio del suelo, lo que permite cuantificar realmente el coste del trabajo, que sabemo

¡800 millones como mínimo por 4 km pobres! ¿Cuántos autobuses podríamos tener en carriles dedicados con ese presupuesto? ¿Cuántos carriles bici dignos de ese nombre podríamos desarrollar? No, la ampli

Hola, por el bien de todos y de la naturaleza, la extensión de la línea t10 hasta la estación de Clamart sería un gran avance para los habitantes de Plessis-Robinson, que están muy limitados en cuanto

Sí a la ampliación de la T 10, pero solo hasta la Place du Garde con terminal y aparcamiento para usuarios y bicicletas, como estaba previsto inicialmente Retransmisión por autobuses eléctricos optim

Estoy en contra. Demasiado trabajo que solo será útil para la gente en la cima de Clamart pero que perjudicará a los que están en la base durante 10 años. Vivo con Victor Hugo, las vibraciones del aut

Las condiciones del taller del 6 de marzo, un taller muy importante para plantear cuestiones concretas sobre los impactos de la integración del tranvía, no fueron satisfactorias. La habitación era ext

Me sorprende esta pregunta "extensión o no" y, si es así, "superficie o subterráneo"; además, si la respuesta es sí, el ayuntamiento de Clamart, mediante un anuncio digno de un porra, nos obliga a act