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AmpliaciónJardin Parisien > Gare de Clamart

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Impact Parc Maison Blanche

Para construir la estación Centre del tranvía T10, el parque Maison Blanche servirá como base trasera del recinto. "Sin embargo, en dependiendo de las decisiones sobre la ubicación de las estaciones

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Avis favorable

Opinión favorable para el escenario de referencia.

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Négatif

¡Basta de trabajo en el centro de la ciudad! Mi calle se ha convertido en una autopista durante la hora punta. (Rue fillassier). Y esta extensión realmente no es deseada.

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Endettement, biodiversité et travaux

Hola Este nuevo trabajo no es necesario ni para el municipio ni para la región. La deuda ya es colosal y no es razonable aumentarla. Pagamos demasiado impuesto local y sobre la renta y no queremos pag

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Opposition à ce prolongement

Hola Me opongo a esta ampliación porque está fuera de cuestión, costosa, desastrosa ecológicamente, arriesgada para los habitantes en términos de expropiación y edificios. Este tranvía no concierne a

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opposition totale au prolongement du T10

Me opongo a la ampliación de la T10 desde el jardín parisino hasta la estación de Clamart, ya sea en túnel o en superficie. ¡Parad las obras en Clamart! Llevo viviendo allí 20 años y en los últimos 5

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Favorable au prolongement en souterrain

Hola, estoy muy a favor de la extensión del T10 hasta la estación de Clamart con la opción de subterráneo. Gracias

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Quid de la circulation automobile ?

No se dice nada sobre el plan de tráfico de coches: ¿qué es para JJaures y VHugo avenues con cada una de las opciones para el tranvía? Conociendo las incógnitas del túnel, ambas soluciones cuestan lo

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Tunnel avec arret lazare carnot

El proyecto del túnel parece mucho mejor. Como en superficie, una parada "Lazare Carnot" podría beneficiar al proyecto manteniéndose dentro de un presupuesto que probablemente sea inferior al de la ru

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Concertation T10

Opinión a favor del escenario de referencia del túnel: viaje más rápido, transporte de más pasajeros y a menor coste