Opiniones publicadas

Estoy en contra de este proyecto, que tiene un coste colosal, completamente desproporcionado para un tramo de unos 4 km. Probable desastre ecológico (destrucción del bosque), gran deterioro de la plan

Hola, una interconexión real entre los medios de transporte sería muy bienvenida. Esto haría posible desordenar las calles de Clamart, Sería muy útil para mí, para llegar a Antony, podría ir allí en t

Lo siento, pero desde el principio del proyecto, la llegada a la Place du Garde me pareció un disparate. ¡No hay conexión con los autobuses salvo uno! Además, el paso en superficie redujo el tráfico

La solución del túnel es la mejor opción para mi mujer y para mí. Residente del distrito Jardin Parisien Rue Gabrielle Todos los argumentos argumentan en esta dirección: menos molestias, menor coste

En lugar de elegir entre la clandestinidad y la superioridad, ¿por qué no empezar celebrando un referéndum entre la gente de Clamartois? La mayoría de quienes dicen estar "a favor" no se dan cuenta de

Hola Creo que la ampliación del tranvía es algo positivo porque detenerlo en las alturas aportaba muy poca ventaja. El hecho de que esté enterrado puede ser una buena solución para reducir molestias

Clamart es una ciudad tranquila, con un buen equilibrio entre pabellones, edificios de apartamentos y zonas naturales y sectores industriales. La red actual de transporte público está perfectamente ad

En principio, estoy a favor del desarrollo de la red de transporte público, que es la única forma de reducir el tráfico de coches, lo cual se está volviendo imposible en los suburbios interiores —y en

Me enteré de tu consulta sobre el proyecto de ampliación T10 a través de la revista "Les nouvelles de Chatenay-Malabry" en abril. Esta ampliación crea conexiones interesantes para llegar a París (y al

En mi opinión, la ruta del túnel sería más sensata y menos impactante